Китайський автовиробник Chery під час заходу Battery Night 2026 презентував нові розробки у сфері акумуляторних технологій. Основу презентації склала нова лінійка батарей Rhino, яка включає як традиційні рідинні, так і інноваційні твердотільні акумулятори, а також графік їх впровадження у серійне виробництво.
Твердотільні батареї серії Rhino S досягли показника енергощільності 400 Вт·год/кг, що дозволяє забезпечити запас ходу понад 1500 кілометрів. У майбутньому компанія планує збільшити цей показник до 600 Вт·год/кг. Серія орієнтована виключно на твердотільні рішення та представлена трьома моделями: S1000, S1200 і S1500. У розробку технології інвестовано понад 10 мільярдів юанів, а над проєктом працює команда з 1200 фахівців.
Перше практичне впровадження нових технологій відбудеться у четвертому кварталі 2026 року: гібридні рідинно-тверді батареї отримає модель Exeed EX7. Повністю твердотільні акумулятори встановлять на Exeed ES8, дорожні випробування якого заплановані на наступний рік.
Також Chery представила оновлені рідинні батареї Rhino у трьох форматах. Згідно із заявленими характеристиками, вони здатні забезпечити 500 кілометрів пробігу після 8 хвилин заряджання та розраховані на 5000 робочих циклів.
Попри високі показники енергощільності, компанія наразі не розкрила інформацію про швидкість заряджання твердотільних батарей Rhino S. За оцінками галузевих аналітиків, до старту масового серійного виробництва твердотільних акумуляторів залишається від 3 до 5 років. Експерти зазначають, що поточні характеристики сучасних рідинних батарей вже покривають щоденні потреби водіїв, тому перехід на твердотільні елементи живлення для масового ринку відбудеться не раніше 2029–2031 років.