Компанія BMW офіційно презентувала електричний седан i3 нового покоління, побудований на архітектурі Neue Klasse. Відтепер індекс i3 належить спортивному седану, а не компактному хетчбеку. Виробник також збереже випуск бензинової 3-ї серії на оновленій платформі CLAR зі схожим дизайном, але класичними пропорціями кузова та іншим технологічним оснащенням салону.
Електромобіль отримав 800-вольтову архітектуру, що забезпечує запас ходу до 708 кілометрів за американським вимірювальним циклом EPA. Першою на ринок вийде повнопривідна модифікація i3 50 xDrive з двома електромоторами сумарною потужністю 463 к.с. та крутним моментом 645 Нм. Інноваційна конструкція двигунів дозволила знизити їхню вагу на 10% та зменшити енерговтрати на 40%. У майбутньому лінійка поповниться одномоторними версіями та високопродуктивною модифікацією M3 з чотирма електродвигунами.
Офіційних даних щодо ємності батареї немає, проте очікується показник на рівні 112 кВт-год. Система підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 400 кВт. Використання нових циліндричних комірок підвищило щільність енергії на 20%. Акумулятор інтегрований у силову структуру кузова. Автомобіль підтримує функцію двонаправленої зарядки Vehicle-to-Grid для віддачі енергії в мережу.
Електронна архітектура електромобіля базується на чотирьох обчислювальних блоках, що відповідають за асистенти водія, мультимедіа, силову установку та динаміку руху. Швидкість обробки даних зросла в 10 разів порівняно з попередніми моделями бренду. Забезпечено підтримку дистанційного оновлення програмного забезпечення.
Довжина нового BMW i3 становить 4760 мм. Дизайн кузова характеризується силуетом у стилі “акулячий ніс” та широкими передніми панелями з інтегрованими датчиками замість традиційної решітки радіатора. У салоні встановлено 17,9-дюймовий дисплей мультимедійної системи. Традиційну панель приладів замінив дисплей Panoramic Vision, який проєктує інформацію на всю ширину лобового скла.
У виробництві автомобіля застосовується вторинна сировина: компоненти підвіски на 80% складаються з переробленого алюмінію, пластикові деталі бампера — на 30% з переробленого пластику, а в оздобленні інтер’єру використані матеріали зі старих рибальських сіток.
За попередніми оцінками, стартова ціна BMW i3 у США становитиме близько 55 000 доларів. Основним конкурентом моделі стане майбутній електричний Mercedes-Benz C-Class.