Південнокорейський преміальний бренд Genesis здивував автомобільний ринок, запропонувавши вигідні кредитні умови на свою найновішу та найпотужнішу модель — електричний кросовер GV60 Magma. Зазвичай автовиробники застосовують стимулюючі програми із нульовою відсотковою ставкою лише для розпродажу залишків старих моделей або для підтримки попиту на масові комплектації бюджетного сегмента. Однак цього разу пільгове фінансування стало доступним для флагманського спорткара, який тільки-но вийшов у офіційний продаж.
На ринку Сполучених Штатів Америки стартова ціна Genesis GV60 Magma становить 71 495 доларів з урахуванням вартості транспортування до дилерського центру. За ці гроші покупець отримує високопродуктивний електромобіль із двомоторною силовою установкою. У спеціальному режимі Boost вона здатна короткочасно видавати вражаючі 641 кінську силу. Завдяки такій потужності повнопривідний кросовер розганяється від 0 до 60 миль на годину (близько 97 км/год) усього за 3,4 секунди, що ставить його в один ряд із найкращими спортивними машинами світу.
Спеціальна фінансова пропозиція від виробника передбачає можливість оформлення кредиту під 0% річних терміном на 60 місяців (5 років). Якщо покупцеві потрібен довший строк виплат, компанія пропонує варіант на 72 місяці зі ставкою лише 0,99% річних. Подібні умови Genesis поширює й на базові версії кросовера GV60, але поява такої програми для щойно випущеної флагманської модифікації Magma є справжнім прецедентом. Моделі категорії halo, покликані демонструвати технологічний пік бренду, традиційно продаються за рахунок ефекту новизни без будь-яких додаткових субсидій.
Завдяки такій кредитній політиці Genesis розраховує суттєво змінити розстановку сил у боротьбі з конкурентами. Наприклад, популярний електрокросовер Tesla Model Y Performance має нижчу початкову вартість, проте вищі стандартні ставки за автокредитами практично нівелюють цю різницю під час розрахунку щомісячних платежів. Водночас у порівнянні з німецьким Porsche Macan Electric південнокорейська новинка пропонує зіставний рівень динаміки, оснащення та преміальних матеріалів салону за значно привабливішою ціною.
Єдиним компромісним моментом новинки залишається її запас ходу на одному заряді. За попередніми оцінками для американського ринку, він становить близько 222 миль (приблизно 357 кілометрів), що поступається показникам Tesla Model Y Performance. Протім Genesis компенсує цей недолік високим рівнем комфорту, розкішним оздобленням інтер’єру, трековими режимами керування, підсиленими гальмами та спеціально налаштованою підвіскою для динамічної езди.
Поточна пільгова кредитна програма є обмеженою в часі. Для південнокорейського бренду це стратегічний крок, спрямований на максимальну популяризацію нової лінійки Magma, зменшення щомісячного фінансового навантаження на покупця та швидке завоювання частки у сегменті високопродуктивних електричних кросоверів.