Американський автомобільний виробник Cadillac знову повернувся до розробки власного середньомоторного суперкара, презентувавши новий концептуальний проєкт під назвою V-One. Наразі керівництво бренду ретельно вивчає реакцію потенційних покупців та автомобільної спільноти, щоб прийняти остаточне рішення щодо можливого випуску цієї моделі лімітованим тиражем.
За свою багату 123-річну історію легендарна марка так і не вивела на ринок жодного серійного середньомоторного автомобіля. Найбільш пам’ятною спробою створити подібну модель був концепт-кар Cien, який дебютував у 2002 році. Той автомобіль мав потужний двигун V12 та агресивний дизайн, натхненний військовою авіацією. Незважаючи на надзвичайно позитивний відгук з боку публіки та серйозні наміри запустити модель у виробництво, проєкт Cien у підсумку був скасований через надто високу вартість розробки та невизначеність щодо обсягів потенційного попиту.
Через 24 роки після тієї спроби Cadillac представляє новий проєкт V-One. На відміну від свого попередника Cien, новий концепт створювався не з чистого аркуша, а на базі реальної гоночної техніки. В основу V-One покладено гоночний прототип V-Series.R, який успішно бере участь у світових перегонах на витривалість, включаючи легендарний добовий марафон у Ле-Мані.
На даний момент представники компанії не дають прямих обіцянок щодо серійного майбутнього автомобіля. Шон О’Ші, який очолює напрямок силових установок у гоночній програмі LMDh, зазначив, що V-One офіційно залишається концептом. Проте інженери та маркетологи Cadillac уважно відстежують рівень зацікавленості з боку колекціонерів і заможних клієнтів, залишаючи відкритим питання про випуск обмеженої серії.
Якщо проєкт отримає «зелене світло», це буде дуже малий тираж, призначений для приватних покупців. За своїм поточним оснащенням та конструктивними особливостями автомобіль більше підходить для заїздів на закритих треках, ніж для пересування дорогами загального користування.
Конструкція V-One є максимально безкомпромісною та гоночною. Шасі для автомобіля розробила відома італійська компанія Dallara, яка є довготривалим партнером бренду та постачальником шасі для болідів серії IndyCar та інших престижних чемпіонатів. Підвіска концепту повністю копіює рішення з автоспорту: вона побудована на подвійних поперечних важелях по колу із використанням амортизаторів і пружин типу push-rod.
Серцем суперкара є 5,5-літровий атмосферний двигун V8, який працює у зв’язці зі стандартизованими компонентами гібридної системи, регламентованими правилами LMDh. Сукупна потужність такої силової установки становить 670 кінських сил, що відповідає суворим вимогам чемпіонату світу з перегонів на витривалість. У разі прийняття рішення про виробництво клієнтської версії, Cadillac може зняти технічні обмеження регламенту, що дозволить істотно підвищити віддачу двигуна.
За умови, що Cadillac V-One залишиться суто трековим автомобілем, він стане ексклюзивним та дуже дорогим інструментом для колекціонерів. Якщо ж інженери адаптують його для цивільних доріг, новинка увійде в сегмент гіперкарів і конкуруватиме з такими видатними моделями, як Aston Martin Valkyrie та Mercedes-AMG One. Остаточного рішення щодо термінів чи вартості поки немає, однак експерти оцінюють потенційну ціну трекового гіперкара у понад один мільйон доларів США.