Британська марка MINI продовжує активне розширення своєї лінійки електричних транспортних засобів, виводячи на ринок новий кросовер Countryman SE ALL4 2026 модельного року. Цей автомобіль остаточно попрощався з концепцією компактного міського хетчбека, перетворившись на повнорозмірний сімейний SUV з високим рівнем оснащення. Модель отримала повністю електричну силову установку, яка складається з двох електродвигунів, що забезпечують постійний повний привід. Загальна потужність системи становить 308 кінських сил, а крутний момент досягає позначки у 364 фунт-фути. Завдяки такій продуктивності кросовер здатен розганятися від нуля до 60 миль на годину (близько 97 км/год) за 5,4 секунди. Водночас ціна добре оснащених версій новинки легко перетинає позначку в 50 тисяч доларів США, що ставить її в один ряд із серйозними конкурентами у сегменті преміальних компактних електрокросоверів.
Розташування тягової батареї ємністю приблизно 65 кВт·год безпосередньо в підлозі кузова дозволило інженерам істотно знизити центр ваги автомобіля. Завдяки цьому рішенню навіть зі збільшеними габаритами та значною масою MINI Countryman SE не сприймається надто важким під час активного маневрування або швидкого проходження складних поворотів. Налаштування підвіски виконано у традиційному для бренду жорсткому та спортивному стилі. Хоча це дещо знижує загальний рівень плавності ходу на покритті з дефектами та нерівностями, саме такі калібрування дозволяють зберегти фірмовий азартний характер керованості, зводячи до мінімуму бічні крени кузова та роблячи відгуки на кермо максимально чіткими.
Основним компромісом для потенційних покупців нового електричного кросовера став його запас ходу. За офіційними оцінками Американського агентства з охорони навколишнього середовища (EPA), батарея на 65 кВт·год забезпечує пробіг лише у 212 миль, що дорівнює приблизно 341 кілометру на одному повному заряді. Для електромобіля, цінник якого починається від 45–50 тисяч доларів, подібний показник виглядає досить скромно на тлі багатьох суперників. Частково компенсувати цей недолік покликана система швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 130 кВт. Вона дозволяє поповнити енергію акумулятора від 10 до 80 відсотків орієнтовно за 30 хвилин. Проте для далеких загородніх подорожей автомобіль залишається менш практичним вибором, ніж конкурентні моделі з більшою місткістю батарей.
Інтер’єр нового Countryman SE ALL4 зберігає впізнавану оригінальну стилістику марки MINI, але поєднує її з сучасними цифровими рішеннями. Центральним елементом передньої панелі став круглий 9,4-дюймовий OLED-дисплей мультимедійної системи, який відрізняється яскравою графікою та нестандартним оформленням інтерфейсу з різними режимами відображення. На відміну від багатьох автовиробників, які повністю перевели керування функціями на сенсорні екрани, MINI зберегла частину аналогових органів управління. У салоні залишилися фізичні перемикачі, окрема клавіша запуску силової установки та класичний селектор вибору режимів руху, що підвищує зручність використання під час керування.
У підсумку електричний MINI Countryman SE вирізняється серед більшості однотипних електричних кросоверів завдяки яскравому дизайну, виразному характеру та високій динаміці. Однак потенційним власникам доведеться детально зважити, чи готові вони миритися з високою вартістю та обмеженим запасом ходу заради збереження емоційного стилю їзди.