Українські автомобілісти, які перебувають або планують поїздку територією Польщі, повинні пам’ятати про підвищені вимоги до дотримання правил дорожнього руху. На відміну від України, де основними санкціями залишаються грошові стягнення, у сусідній державі діє жорстка система штрафних балів, яка працює паралельно з фінансовими покараннями. Незнання місцевого законодавства може призвести не лише до суттєвих матеріальних збитків, а й до позбавлення права керування транспортним засобом.
Одним із найпоширеніших та водночас найсуворіше караних порушень на польських дорогах є використання мобільного телефону під час руху. Якщо водій тримає гаджет у руці під час керування авто, поліція виписує штраф у розмірі близько 500 злотих, а також нараховує одразу 12 штрафних балів. Враховуючи, що загальний ліміт балів є досить обмеженим, таке одноразове порушення може становити половину від допустимої норми.
Система штрафних балів у Польщі має накопичувальний характер. Для більшості автомобілістів критичний поріг становить 24 бали. Після його перевищення водія позбавляють права керування та направляють на повторне складання іспитів. Для водіїв-початківців із невеликим стажем керування встановлено ще суворіший допустимий ліміт, який становить 20 балів.
Важливою особливістю польського законодавства є термін дії нарахованих балів. Вони не анулюються одразу після того, як водій оплачує фінансову постанову. Нараховані бали залишаються в базі даних поліції протягом одного року, причому відлік цього терміну починається не з моменту вчинення правопорушення, а саме з дати повної сплати виписаного штрафу.
Значні штрафні санкції та бали передбачені також за перевищення швидкісного режиму. Фінансові стягнення зростають пропорційно до того, наскільки саме водій перевищив дозволену швидкість. Окрім цього, в країні діє механізм рецидиву: якщо автомобіліст повторно вчиняє аналогічне серйозне порушення протягом визначеного періоду, сума штрафу подвоюється.
Серед інших критичних порушень, за які передбачено найвищі штрафи, є проїзд на заборонний сигнал світлофора, порушення правил обгону в небезпечних місцях, а також невиконання вимоги пропустити пішохода на пішохідному переході. Захист пішоходів у Польщі є одним із головних пріоритетів дорожньої поліції, тому за непоступання дорогою людям на зебрі водіям загрожують максимальні санкції.
Наявність українського посвідчення водія не звільняє іноземців від відповідальності. Польські правоохоронці оформлюють протоколи на загальних підставах із внесенням даних до єдиного реєстру. У разі накопичення критичної кількості балів або вчинення важких правопорушень українець втрачає право керувати автомобілем на території Польщі, а відповідна інформація передається до прикордонної служби та інших контролюючих органов. Виходячи з цього, експерти радять українським водіям ретельно вивчати польські правила та утриматися від користування гаджетами без спеціальних гарнітур під час кермування.