У Верховній Раді України зареєстрували новий законопроєкт під номером 14133, який передбачає відновлення та суттєве оновлення системи штрафних балів за порушення правил дорожнього руху. Головна мета цієї ініціативи полягає в підвищенні рівня дисципліни серед українських водіїв та зменшенні кількості аварійних ситуацій на автошляхах країни.
Відповідно до запропонованого документа, штрафні бали нараховуватимуться керманичам паралельно зі звичайними грошовими штрафами. Отримані бали будуть підсумовуватися протягом одного календарного року з моменту вчинення першого правопорушення. Слід зазначити, що подібна система вже протягом багатьох років успішно функціонує в багатьох країнах Європейського Союзу, показуючи високу ефективність у боротьбі зі систематичними порушниками. В Україні раніше вже робилися спроби запровадити аналогічний механізм, проте з низки причин він так і не запрацював у повному обсязі.
Згідно з новими законодавчими пропозиціями, за кожне зафіксоване порушення правил дорожнього руху водій отримуватиме від одного до п’яти балів. Точна кількість нарахованих балів залежатиме від ступеня суспільної небезпеки та тяжкості вчиненого проступку. Якщо протягом 12 місяців керманич накопичить загалом 15 штрафних балів, дію його посвідчення водія буде тимчасово зупинено.
Окремі, більш суворі умови передбачені для водіїв-початківців, які отримали своє перше посвідчення менше ніж один рік тому. Для цієї категорії учасників дорожнього руху критичний поріг становитиме всього 10 балів, що має стимулювати молодих керманичів до більш відповідальної поведінки за кермом.
Для того щоб відновити право керування транспортними засобами після тимчасового вилучення або призупинення дії посвідчення через вичерпаний ліміт балів, громадянам доведеться повторно пройти повний курс навчання в автошколі та успішно скласти як теоретичний, так і практичний іспити в сервісному центрі МВС.
Уся інформація про накопичені водієм бали зберігатиметься та систематизуватиметься у спеціальному Реєстрі адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху. Крім того, проєкт передбачає високий рівень цифровізації процедури: кожен керманич матиме можливість зручно та оперативно відстежувати свій поточний баланс штрафних балів безпосередньо через мобільний застосунок Дія.
Законопроєкт також визначає орієнтовну градацію порушень та відповідну кількість балів. Наприклад, один бал нараховуватиметься за їзду з непристебнутим ременем безпеки. Два бали водій отримає за перевищення встановленої швидкості руху більш ніж на 20 кілометрів на годину, порушення правил проїзду перехресть, недотримання безпечної дистанції чи правил здійснення обгону, а також за використання мобільного телефону під час керування без спеціальної гарнітури hands-free.
Наразі зазначений законопроєкт перебуває на етапі опрацювання та детального розгляду у профільних комітетах Верховної Ради України. Вказані норми поки що не набрали чинності та є виключно законодавчою ініціативою.