Південнокорейський автовиробник Hyundai розпочав практичні випробування передової роботизованої системи паркування WIA в реальних міських умовах у Сеулі. Нова розробка покликана повністю виключити людський фактор із процесу паркування, а також вирішити одну з найгостріших проблем сучасних мегаполісів — брак вільних паркувальних місць та неефективне використання міського простору.
Основу роботизованого комплексу становлять спеціальні безпілотні платформи з наднизьким профілем. Висота такого робота складає лише 110 міліметрів, що дозволяє йому безперешкодно заїжджати безпосередньо під кузов більшості сучасних легкових автомобілів та кросоверів. Для орієнтування у просторі та безпечного маневрування платформи оснащені сучасними сенсорами, камерами та високоточними лідарами.
Принцип роботи системи гранично простий для автовласника. Водієві достатньо заїхати у спеціально обладнану зону прийому на в’їзді до паркінгу, вимкнути двигун та залишити салон автомобіля. Далі процес повністю автоматизується: автономні платформи під’їжджають під транспортний засіб, надійно фіксують його колеса, піднімають машину над поверхнею та перевозять її до вільного паркувального місця.
Головною перевагою такої технології є можливість значно ущільнити розміщення транспорту. Оскільки у критих паркінгах чи на відкритих майданчиках більше немає потреби залишати простір між машинами для відкривання дверей та виходу пасажирів, автомобілі можна ставити впритул один до одного. За розрахунками інженерів Hyundai WIA, впровадження таких роботів дозволить збільшити місткість існуючих паркувальних майданчиків орієнтовно на 50 відсотків без необхідності розширення їхньої площі чи будівництва нових поверхів.
Коли власник повертається за своїм авто, йому достатньо подати відповідну команду через спеціальний термінал або застосунок. Роботизована система миттєво знаходить потрібну машину, вивозить її з паркомісця та доставляє в зону видачі прямо до водія.
Окрім оптимізації простору, автовиробник очікує суттєвого підвищення безпеки. За попередніми оцінками розробників, використання автоматизованих платформ дозволить скоротити кількість дрібних пошкоджень та аварій під час паркування на 20–50 відсотків, адже маневрування здійснюється за допомогою вимірювальних приладів високої точності.
Варто зазначити, що це не перший роботизований проєкт концерну. Hyundai активно розвиває напрямок автономних систем для автоіндустрії, серед яких вже є автоматизовані станції для заряджання електричних машин. Паркувальні платформи WIA стали черговим логічним кроком у створенні повністю автоматизованої інфраструктури для транспорту майбутнього.