Питання реального запасу ходу та ефективності споживання електроенергії залишається одним із найважливіших для власників сучасних електричних машин. Нещодавній експеримент із зарядженим кросовером Hyundai Ioniq 5 N наочно показав, наскільки сильно вибір колісних дисків та шин впливає на витрату батареї під час руху на високій швидкості.
Власник спортивного електромобіля Hyundai Ioniq 5 N вирішив перевірити вплив неподресорених мас та аеродинаміки, замінивши стандартні 21-дюймові колеса на менший 20-дюймовий комплект. Результати випробувань виявилися дуже показовими: під час руху автомагістраллю ефективність використання енергії зросла орієнтовно на 12 відсотків.
Під час тестування на стабільній швидкості близько 75 миль на годину (приблизно 120 кілометрів на годину) заводський комплект коліс демонстрував показник ефективності на рівні 2,5 милі на один кіловат-годину ємності акумулятора. Після встановлення 20-дюймових дисків із відповідними шинами цей показник піднявся до 2,8 милі на кіловат-годину. Позитивна динаміка зберігалася і під час перевірки на змішаному маршруті.
Причина таких змін полягає в фізичних властивостях коліс. Заводські 21-дюймові диски N-версії поставляються із широкими спортивними шинами, які мають високий коефіцієнт зчеплення з асфальтом, що неминуче призводить до підвищеного опору коченню. Менший диск у поєднанні з більш ефективною гумою зменшує загальну масу колісного вузла та знижує втрати на тертя під час обертання.
Водночас фахівці зазначають, що подібні зміни вимагають компромісів. Модель Hyundai Ioniq 5 N проектувалася інженерами насамперед для забезпечення гострої керованості, стабільності у поворотах та максимального зчеплення з покриттям, а не виключно для максимальної економії кіловатів. Встановлення менших дисків дозволяє збільшити дистанцію пробігу на одному заряді, проте це може дещо змінити характер реакцій автомобіля на повертання керма.
Цей експеримент підкреслює важливу деталь: паспортний запас ходу будь-якого електромобіля є лише усередненою цифрою. Реальна дальність поїздки залежить від комплексу факторів, серед яких швидкість руху, температура повітря, тип та тиск у шинах, особливості рельєфу та інтенсивність роботи кліматичної системи.
Окрім цього, під час оцінки електрокара важливо звертати увагу не лише на розмір акумулятора чи заявлену потужність зарядки. Не менш вагомою є так звана зарядна крива: короткочасний пік високої потужності на станції не гарантує швидкого поповнення батареї, якщо система швидко скидає швидкість заряджання. Просто збільшення ємності акумулятора додає машині ваги та підвищує підсумкову ціну, тому автовиробники постійно шукають оптимальний баланс між масою, ціною та ефективністю. Додатково потенційним покупцям варто аналізувати доступність сервісу, частоту програмних оновлень та прогнозовану залишкову вартість моделі на вторинному ринку.