На виробничому майданчику підприємства Volkswagen Anhui у Китаї розпочався серійний випуск флагманського електричного кросовера ID. Unix 08. Автомобіль розроблено у рамках технологічного партнерства з китайською компанією Xpeng. Процес від підписання угоди про співпрацю до виходу першого серійного авто тривав 24 місяці.
Новинка є серійною версією концепту ID. Evo. Згідно з умовами партнерства, компанія Xpeng інтегрувала в кросовер елементи високовольтної системи, програмне забезпечення для мультимедіа та системи допомоги водієві (ADAS).
На ринок надійдуть дві модифікації електромобіля. Базова задньопривідна версія оснащена одним мотором потужністю 230 кВт (308 к.с.), повнопривідна — силовою установкою на 370 кВт (496 к.с.). Автомобілі комплектуються літій-залізо-фосфатними акумуляторами CATL ємністю 82,4 або 95 кВт·год. Заявлений запас ходу за вимірювальним циклом CLTC становить від 630 до 730 кілометрів.
Габарити п’ятимісного кузова становлять 5000х1954х1672 мм при колісній базі 3030 мм. Екстер’єр відрізняється закритою передньою частиною, прихованими дверними ручками, подвійними смугами світлодіодних задніх ліхтарів та панорамним дахом площею 1,74 квадратного метра з автоматичним затемненням. В інтер’єрі встановлено два дисплеї, кермо з двома спицями та аудіосистему на 20 динаміків.
В основу ID. Unix 08 лягла спільна електронно-електрична архітектура China Electronic Architecture (CEA), розроблена Volkswagen і Xpeng спеціально для китайського ринку. Платформа об’єднує центральні обчислювальні блоки, підтримує розумний кокпіт зі штучним інтелектом та бездротові оновлення OTA. Використання цієї архітектури дозволяє скоротити кількість електронних блоків керування та знизити загальну собівартість виробництва. З 2027 року Volkswagen планує адаптувати платформу CEA для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння китайського виробництва.
Випуск моделі ID. Unix 08 є частиною локальної стратегії Volkswagen, спрямованої на підвищення конкурентоспроможності бренду на китайському ринку електромобілів у сегменті програмного забезпечення. Перші демонстраційні екземпляри кросовера вже доставлені до дилерських центрів у Китаї.