Китайська компанія Geely продемонструвала нове досягнення у сфері швидкої зарядки електромобілів. Під час сертифікованих випробувань у Китаї батарея Aegis Gold Brick показала пікову потужність 1093 кВт. Результат офіційно зафіксовано Китайським центром автомобільних технологій та досліджень.
Рекордний показник було досягнуто на літій-залізо-фосфатному (LFP) акумуляторі з використанням 900-вольтової архітектури. Головною технічною проблемою при такій потужності є критичне нагрівання елементів. Для дотримання державних норм безпеки, які обмежують температуру батареї позначкою 65°C, інженери застосували двосторонню 3D-систему рідинного охолодження. Під час тестування пікова температура акумулятора склала 64°C.
Система терморегуляції працює під управлінням спеціального програмного забезпечення, яке в реальному часі контролює стан осередків та регулює потік рідини для запобігання локальному перегріву. Використання LFP-хімії для надшвидкої зарядки є значним кроком, оскільки раніше цей тип батарей вважався менш придатним для екстремальних навантажень через теплові характеристики. Подальше впровадження технології залежатиме від розвитку зарядної інфраструктури та здатності підтримувати стабільну середню швидкість заряджання в серійних автомобілях.