Популярний американський YouTube-канал Haters Garage опублікував відео, в якому автор спробував перетворити відновлений Dodge Charger 2.2 1982 року на повноцінний щоденний автомобіль. Спойлер: ідея виявилась… сумнівною.
Ще в попередньому відео автор буквально «воскресив» цей Charger після того, як той простояв мертвим з 1990 по 2023 рік. Наприкінці того ролика він оголосив, що спробує їздити на ньому щодня. Дірки в підлозі — не рахуємо, бо вони вкриті килимком.
За кілька тижнів щоденної експлуатації автомобіль «порадував» таким переліком проблем:
Двигун і трансмісія
- Двигун або крутився на холостих 2000 об/хв, або глухнув — нічого між. Проблема частково зникла сама по собі після того, як карбюратор «прочистився»
- Сильний стукіт — ймовірно, пістонний слеп або поганий підйомник клапана. Потребує повного перебирання двигуна, якого «не буде»
- Масло текло звідусіль — врешті виявилось, що обертається сам сальник кулачкового вала. Замінили
- Коробка передач теж текла маслом. Але «якщо вже тече — значить, є що текти»
Електрика
- Не працював покажчик рівня пального — пошук причини зайняв майже годину і виявив зламані контакти, перегорілі доріжки та дивну схему, де лампа Check Engine використовується як резистор для паливного датчика
- Покажчик швидкості хаотично смикався, потім раптово сам «вилікувався»
- Не працювали повороти — замінили реле
- Радіо не працювало — перепаяли напряму до динаміків
- Задні динаміки не працювали взагалі
Ходова та кузов
- Важіль перемикання передач тричі вилітав під час руху, одного разу — прямо на світлофорі
- Вікно не герметизується — під час дощу вода лилась прямо на сидіння і в панель приладів
- Склоочисники не працювали — встановили нові втулки, але з’явилась лише повільна швидкість
- Вібрація вище 85 км/год через незбалансовані шини
Що вдалось полагодити
- Замінено сальник кулачкового вала та клапанної кришки
- Відновлено покажчик рівня пального (частково)
- Повороти запрацювали
- Склоочисники запрацювали (повільний режим)
- Важіль зафіксовано стопорним кільцем замість штатної клями
- Оброблено іржу на даху спеціальним засобом Penetrol
Після кількох тижнів боротьби автор підбив результат: автомобіль їде, не димить і нічого не тече. Для Charger 2.2 1982 року — вже перемога. Наступний великий крок за планом — свап двигуна та перехід на задній привід, тому дірки в підлозі поки не заварюють: все одно доведеться різати.