Німецький автовиробник Volkswagen презентував спортивну модифікацію свого нового електричного хетчбека, яка отримала індекс ID.Polo GTI. Прем’єра зарядженої версії відбулася невдовзі після дебюту базового електромобіля.
Зовнішність новинки виділяється модернізованою матричною оптикою зі зміненим світловим малюнком. Спереду автомобіль отримав перероблений бампер із сітчастим повітрозабірником, вертикальні секції протитуманних фар та характерні червоні акценти. Профіль кузова прикрашають аеродинамічні накладки на пороги, фірмові шильдики та ексклюзивні 19-дюймові легкосплавні диски. Як опція для коліс доступні преміальні покришки Bridgestone Potenza Sport. На задній частині кузова встановлено масивний дифузор, горизонтальні світловідбивачі та логотип GTI, що замінив стандартну назву моделі.
Електромобіль суттєво перевершує за розмірами свого бензинового попередника. Довжина новинки становить 4096 мм, ширина сягає 1816 мм, а висота дорівнює 1513 мм. Колісна база розтягнулася до 2599 мм. Збільшення габаритів позитивно вплинуло на місткість багажного відділення: його базовий об’єм зріс до 441 літра, а зі складеним другим рядом сидінь цей показник збільшується до 1240 літрів.
Салон оформлений у традиційних для лінійки GTI чорно-червоних кольорах із контрастним простроченням та атмосферним підсвічуванням. Водійський інтерфейс складається з двох незалежних екранів. Перший дисплей на 10,25 дюйма виконує роль віртуальної комбінації приладів із можливістю налаштування графіки, а другий 12,9-дюймовий сенсор відповідає за мультимедійні функції. Центральна консоль зберегла блок фізичних клавіш та отримала майданчик для бездротової зарядки смартфонів. За додаткову плату доступні акустична система Harman Kardon на 10 динаміків, сидіння з функцією масажу та панорамний дах.
Технічною базою для ID.Polo GTI стала модульна архітектура MEB+. Автомобіль є технологічним двійником моделі Cupra Raval VZ, розділяючи з нею розташований на передній осі електромотор потужністю 226 кінських сил та 290 Нм крутного моменту. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год займає 6,8 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 175 км/год. Джерелом живлення служить літій-іонна батарея типу NMC ємністю 52 кВт-год, яка забезпечує запас ходу до 424 кілометрів за європейським циклом WLTP.
Для покращення керованості хот-хетч оснастили електронним блокуванням переднього диференціала, спортивною підвіскою DCC з адаптивними амортизаторами та спеціальним їздовим профілем GTI, який вмикається кнопкою на кермі. Також машина укомплектована сучасним комплексом електронних асистентів водія.
Орієнтовна початкова вартість Volkswagen ID.Polo GTI на ринку Німеччини становитиме трохи менше 39 тисяч євро.