Спільне підприємство Jaguar Land Rover та китайської компанії Chery відродило назву Freelander як самостійний бренд, що спеціалізуватиметься на виробництві електрифікованих позашляховиків. Першим кроком нового підрозділу стала презентація у Китаї концепт-кара під назвою Concept 97. За інформацією видання Carscoops, цифра у назві є прямим відсиланням до 1997 року, коли дебютував оригінальний Land Rover Freelander.
На кузові концепту відсутні логотипи Land Rover, проте його зовнішність поєднує стилістичні риси класичного Freelander та елементи сучасного Defender. Розробники представили два прототипи у синьому та зеленому кольорах. Автомобілі відрізняються чорним пластиковим обвісом, алюмінієвим оздобленням капота, решітки радіатора та дверей багажника. Серед інших особливостей екстер’єру виділяються похила задня стійка, приховані у чорній окантовці задні ліхтарі та масивний спойлер на даху. Концепти оснащені розпашними дверима, проте у серійних моделях очікується використання традиційних конструкцій.
Салон Concept 97 має трирядне шестимісне компонування. Передня панель обладнана суцільним дисплеєм, що тягнеться від стійки до стійки, та доповнюється великим центральним сенсорним екраном мультимедійної системи. Між сидіннями першого та другого рядів встановлені високі центральні консолі. Кермо автомобіля поєднує обертові селектори, фізичні кнопки та класичні підкермові перемикачі.
Протягом наступних п’яти років під маркою Freelander заплановано випуск шести серійних моделей. Початково продажі стартують на ринку Китаю з подальшою глобальною експансією. Виробництво всіх автомобілів нового бренду буде зосереджено на заводі CJLR у китайському місті Чаншу.
За попередніми даними, нові позашляховики Freelander замінять на конвеєрі моделі Land Rover Discovery Sport та Range Rover Evoque. Першим серійним автомобілем має стати великий трирядний кросовер із плагін-гібридною силовою установкою (PHEV) або системою збільшення запасу ходу (EREV). Через розташування виробничих потужностей у Китаї автомобілі навряд чи постачатимуться на ринок США у зв’язку з жорсткою тарифною політикою, однак вони будуть представлені на ринках Європи та Азії.