В Україні може суттєво змінитися система видачі водійських посвідчень. Законопроект №8082 передбачає диференційований підхід залежно від віку водія — і найбільше нових вимог торкнеться людей старшого віку. Детальніше про законопроект читайте на Blik.ua.
Нова вікова сітка: як часто доведеться оновлювати права
Головна ідея реформи — замінити звичні десяти- або тридцятирічні посвідчення на коротші цикли для водіїв поважного віку. Згідно з пропозицією:
- після 65 років — поновлення прав і медкомісія кожні 5 років;
- після 70 років — термін дії посвідчення скорочується до 2 років;
- після 75 років — щорічний медогляд і щорічне оновлення документів.
Це не заборона на керування автомобілем, а механізм регулярного підтвердження здатності безпечно реагувати на дорожню ситуацію. Аналогічні норми давно діють у більшості країн ЄС.
Медогляд перестане бути формальністю
Для старшої вікової групи медична комісія стане значно серйознішою. Окрім стандартних перевірок, планують запровадити когнітивні тести — оцінку оперативної пам’яті, швидкості реакції та концентрації уваги. Такі тести допоможуть виявити вікові зміни, що потенційно впливають на безпеку за кермом.
Що зміниться для молодих водіїв
Законопроект також фіксує чинні вікові обмеження: категорії А та А1 — з 16 років, категорії В та С — з 18 років, ВЕ та СЕ — з 19 років, категорія D — з 21 року. Окремо прописана відповідальність дорослих: якщо за кермом виявлять підлітка до 16 років, батькам або опікунам загрожує штраф 3400 гривень.
Навіщо це Україні
Головна мета законопроекту — наблизити українські норми до стандартів ЄС і впровадити принципи стратегії Vision Zero, яка прагне до нульової смертності в ДТП. Експерти визнають, що документ може викликати дискусії, однак наголошують: нові правила спрямовані не на обмеження мобільності, а на підвищення безпеки для всіх учасників дорожнього руху.