Іноді достатньо просто зупинитися і роздивитися машину, яка проїжджає повз, щоб зрозуміти — перед вами не рядовий автомобіль, а справжній шматочок автомобільної історії. Саме таку реакцію викликало фото білосніжного седана, яке облетіло автомобільні спільноти в соцмережах. Toyota Corona Mark II Grande покоління X30 1979 року випуску, знята на бруківці однієї з одеських вулиць, миттєво зібрала сотні вподобань і десятки захоплених коментарів від поціновувачів японської класики.
Автомобіль належить одному з учасників спільноти колекціонерів ретро-техніки, а сам знімок опублікували на сторінці, що спеціалізується на класичних японських машинах. І це не дивно — модель дійсно заслуговує окремої розповіді, адже сьогодні зустріти живий, доглянутий екземпляр покоління X30 в Україні — це вже саме по собі рідкість.
Що таке Toyota Corona Mark II Grande X30
Покоління X30 випускалося Toyota наприкінці 1970-х років і на той час позиціонувалося як комфортний седан бізнес-класу для японського ринку. Версія Grande в лінійці Mark II була топовою комплектацією — з підвищеним рівнем оснащення, хромованими елементами екстер’єру та більш вишуканим салоном порівняно з базовими модифікаціями.
Характерні риси цього покоління впізнавані з першого погляду: масивна хромована решітка радіатора, круглі фари з додатковими підфарниками жовтого кольору (данина тогочасним японським стандартам освітлення), прямі лінії кузова та витончений, доволі стриманий, як для представницького авто тих років, дизайн.
Технічні характеристики автомобіля з представленого екземпляра: двигун об’ємом 1.988 л, рядна «шістка» без турбонаддуву. Потужність становить 110-125 к.с. при крутному моменті 160-170 Нм, максимальна швидкість — 160 км/год, розгін до сотні займає близько 14 секунд. Трансмісія — 3-ступінчастий автомат.
Як бачите, за сучасними мірками цифри доволі скромні. Але варто пам’ятати — наприкінці 70-х такі показники для комфортного седана бізнес-класу вважалися цілком гідними, а плавність ходу рядного шестициліндрового двигуна на той час була однією з візитівок Toyota.
Особливості та деталі, які впадають в очі
На фото автомобіль представлений у білому кольорі кузова — класичний і, мабуть, найвдаліший варіант забарвлення для моделей цього покоління, який підкреслює всі хромовані елементи екстер’єру. Серед деталей, які помічають уважні глядачі на знімку:
- оригінальна масивна хромована решітка радіатора з фірмовою емблемою;
- круглі фари головного світла з додатковими жовтими підфарниками по кутах бампера;
- хромований бампер класичної для доби форми;
- literні диски, які, судячи з коментарів під публікацією, окремо відзначили самі підписники;
- українська реєстрація одеського регіону — автомобіль легально розмитнений та поставлений на облік в Україні.
Саме поєднання доброго стану кузова, оригінальної оптики та коректно підібраних дисків і викликало таку хвилю схвальних відгуків у коментарях під публікацією — користувачі один за одним писали слова захоплення на адресу власника, який зумів зберегти автомобіль у такому вигляді через майже пів століття після випуску.
Скільки може коштувати такий автомобіль
Точну ціну конкретного екземпляра власник не розголошує — фото має суто демонстраційний характер, без прив’язки до продажу. Однак якщо говорити про орієнтовну вартість подібних автомобілів на ринку класичних JDM-моделей, варто враховувати кілька факторів.
Ринок ретро-автомобілів японського виробництва останніми роками демонструє стабільне зростання інтересу, особливо серед колекціонерів, які цінують оригінальність та збереженість деталей. Для доглянутого, технічно справного екземпляра Toyota Mark II Grande X30 з оригінальним двигуном та кузовом без слідів корозії орієнтовна вартість на вторинному ринку колекційних авто зазвичай коливається в діапазоні кількох тисяч доларів — і суттєво залежить від:
- стану кузова та наявності оригінальної фарби чи якості проведеного відновлення;
- справності та “рідності” силового агрегату й трансмісії;
- комплектності салону та наявності оригінальних елементів обшивки;
- історії автомобіля, кількості власників та наявності документального підтвердження пробігу;
- регіону та особливостей імпорту й розмитнення в Україні.
Варто розуміти, що подібні автомобілі рідко продаються за фіксованими прайс-листами — ціна кожного конкретного екземпляра формується індивідуально під час перемовин між власником і потенційним покупцем, з урахуванням реального технічного стану машини.
Чому такі автомобілі досі викликають захоплення
Публікація зі знімком Toyota Mark II Grande швидко розійшлася автомобільними спільнотами не випадково. Це наочний приклад того, як старий, здавалося б, звичайний бізнес-седан із плином часу перетворюється на справжню культову класику — саме завдяки простій, впізнаваній естетиці, надійній механіці та дедалі меншій кількості збережених екземплярів на дорогах.
Автомобілі покоління X30 сьогодні рідко зустрічаються навіть на батьківщині, в Японії, — а знайти живий, доглянутий екземпляр в Україні і поготів вважається значною удачею для будь-якого поціновувача ретро-техніки. Тому не дивно, що фото білосніжної «Корони» на бруківці одеської вулиці за лічені дні зібрало сотні вподобань і десятки коментарів від захоплених автолюбителів з усієї країни.