Третє покоління S5 на платформі PPC — з 367-сильним гібридом, стандартним quattro зі спортдифом і дизайном, який розриває зв’язок з минулим.
Аудіфіли по всьому світу давно чекали на цю модель — і ось вона з’явилася на вулицях Києва. Новий Audi S5 покоління B10 офіційно замінив одразу дві попередні моделі: A4 Sedan і A5 Sportback. Це частина глобальної стратегії Audi, за якою парні числа відтепер закріплені за електромобілями, а непарні — за бензиновими та гібридними.
Двигун і трансмісія
Серце S5 — турбований 3-літровий V6 TFSI з технологією mild-hybrid другого покоління (MHEV plus). На відміну від простого стартер-генератора, тут додатково встановлено тяговий генератор на вихідному валу коробки передач, що дозволяє рекуперувати до 25 кВт і навіть частково їхати в режимі тяги від 48-вольтового акумулятора. Результат — 367 к.с. і 550 Нм крутного моменту, переданих через 7-ступінчастий S-tronic.
На відміну від версії A5, де використовується quattro ultra (з відключенням заднього приводу), S5 отримав класичний quattro зі спортивним диференціалом задньої осі. Це означає, що повний привід задіяний постійно, а розподіл — 40% спереду / 60% ззаду за замовчуванням.
Дизайн і платформа
Вперше в історії S5 тепер доступний лише як ліфтбек і універсал (Avant) — купе і кабріолет назавжди пішли в минуле. Кузов побудований на новій платформі Premium Platform Combustion (PPC). Довжина — 4 835 мм, ширина — 1 860 мм. Багажник ліфтбека — 417 л.
- Матричні LED-фари з динамічним підсвічуванням повороту
- Цифровий кокпіт із 11,9-дюймовим центральним дисплеєм
- Спортивні сидіння з написом S, обшиті шкірою/Valcona
- 3-зональний клімат-контроль у стандарті
- Wireless Apple CarPlay та Android Auto
- Асистент паркування plus і система Lane Assist
- Справжні вихлопні патрубки — без декоративних заглушок
Про ціни
- Стартова ціна в Європі від €68 000
- Орієнтовна ціна в Україні (з митом) від $90 000+ (залежно від комплектації та курсу)
На ринку S5 протистоїть BMW M440i Gran Coupé (~$65 000, 382 к.с.) та Mercedes-AMG C43 (~$64 000, 402 к.с.). Audi робить ставку на баланс між щоденним комфортом і водійськими відчуттями: складена підвіска, спортивне рульове і той самий перевірений V6 — але тепер з мільд-гібридною ефективністю.