Синє купе на тлі старовинного будинку біля Золотих воріт у Києві встигло зібрати понад дві сотні вподобань у соцмережах — і це не дивно. У кадр потрапив BMW M3 Coupe (E46) 2003 року випуску, один із 56 133 екземплярів купе, що BMW випустила за весь час виробництва моделі. Фото зробили та опублікували в акаунті @t.o.p.c.a.r.s_u.a, який регулярно показує рідкісні авто на вулицях українських міст.
E46 — третє покоління BMW M3, яке випускали з 2000 по 2006 рік на заводі BMW у Регенсбурзі. На відміну від сучасних M3, ця модель ще не знала турбонаддуву: під капотом стояв атмосферний рядний “шестициліндровик”, а керування залишалося максимально механічним — без електронних асистентів, які згладжують відчуття від їзди. Саме тому серед фанатів бренду E46 M3 досі вважають однією з останніх “чесних” M-моделей.
Купе пропонувалося з двома типами трансмісії — класичною 6-ступеневою “механікою” Getrag та роботизованою SMG-II з перемиканням передач підрульовими пелюстками. Саме версія з механічною коробкою сьогодні цінується колекціонерами найвище.
Технічні характеристики двигуна S54
Серце автомобіля — атмосферний двигун S54, фінальна еволюція мотора S50 з попереднього покоління M3. Основні цифри виглядають так:
- Двигун — 3.2 л, рядний 6-циліндровий, атмосферний;
- Потужність — 343 к.с. при 7900 об/хв;
- Крутний момент — 365 Нм при 4900 об/хв;
- Розгін 0–100 км/год — 5,2 секунди;
- Максимальна швидкість — електронно обмежена на позначці 250 км/год;
- Червона зона тахометра — 8000 об/хв.
Для двигуна без турбонаддуву такі показники на початку 2000-х були рекордними: S54 отримав індивідуальні дросельні заслінки на кожен циліндр і систему подвійного VANOS, що на той момент вважалося передовою інженерією BMW M.
Наскільки рідкісний цей автомобіль
За весь час виробництва, з вересня 2000 по серпень 2006 року, BMW зібрала 56 133 купе E46 M3 — саме ця цифра фігурує в описі до фото. Ще 29 633 автомобілі випустили в кузові кабріолет, тож загальний наклад моделі склав трохи менше 86 тисяч машин. Для порівняння, лімітована версія M3 CSL, яку часто плутають зі звичайним M3, вийшла тиражем лише 1383 екземпляри — це вже справжня рідкість навіть за мірками колекціонерів.
В Україні M3 покоління E46 трапляються на дорогах не так часто, як звичайні “трійки” E46 — переважна більшість завезених свого часу автомобілів це седани й купе з менш потужними двигунами. Тому кожна поява оригінального M3 на вулицях великого міста традиційно привертає увагу автомобільної спільноти.
Скільки коштує BMW M3 Coupe E46 сьогодні
Ціна на такий автомобіль сильно залежить від стану, пробігу та наявності тюнінгу. За даними міжнародної аналітики продажів класичних авто, середня вартість BMW M3 E46 у світі становить приблизно 32 тисячі доларів, а розкид цін — від кількох тисяч доларів за автомобіль, що потребує ремонту, до сотень тисяч доларів за рідкісну версію CSL у ідеальному стані.
На українському вторинному ринку ситуація схожа: доглянуті екземпляри з пробігом понад 100 тисяч кілометрів пропонують у діапазоні 25–45 тисяч доларів, тоді як низькопробігові машини в оригінальній комплектації або з відомою історією обслуговування можуть коштувати й вдвічі дорожче. Автомобілі з тюнингованими двигунами, карбоновими елементами чи оригінальними деталями від M3 CSL іноді виставляють на продаж за суми, що наближаються до 100 тисяч доларів — і навіть за таких цін покупці на них знаходяться.
Чому такі автомобілі досі в тренді
BMW M3 E46 залишається одним з найбільш обговорюваних поколінь M3 не лише через характеристики, а й через момент, у якому він з’явився: останнє атмосферне купе перед переходом на V8-двигуни в наступному поколінні E90. Для багатьох ентузіастів саме такий автомобіль — еталон балансу між потужністю, вагою та керованістю, який пізніші, важчі й технологічніші M3 повторити вже не змогли.