Штат Массачусетс досі не ввів у експлуатацію жодного зарядного майданчика для електромобілів, попри отримання 64 мільйонів доларів із федерального бюджету США майже чотири роки тому. Фінансування надійшло в межах загальнонаціональної ініціативи NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure), спрямованої на розширення мережі швидкісних зарядок. Проте станом на середину 2026 року в регіоні не запрацював жоден термінал.
Процес підготовки супроводжується значними затримками. Два роки тому місцева влада визначила трьох підрядників для реалізації проєкту, проте контракти уклали лише з компаніями Applegreen та Global Partners. На цей час підприємства сукупно витратили близько 4 мільйонів доларів на інженерні вишукування, погодження документації та закупівлю техніки.
У транспортному департаменті штату повідомили про перші практичні кроки: компанія Applegreen замовила устаткування для майданчиків у Грінфілді та Ньюберіпорті, де початок будівництва заплановано на липень. Водночас Global Partners придбала обладнання для локацій у Ланкастері, Реймгемі та Врентемі.
Затягування проєкту викликає критику з боку колишніх посадовців. Зокрема, ексміністр транспорту штату Джим Алойзі назвав таку повільність незрозумілою, вказавши на суттєву розбіжність між декларованими цілями декарбонізації та реальними темпами розвитку інфраструктури.
Аналогічні проблеми з освоєнням коштів NEVI зафіксовані й у багатьох інших регіонах США. Жодної зарядної станції за цією програмою наразі не збудували у Каліфорнії, Флориді, Орегоні, Аризоні, Алабамі, Айові, Луїзіані та Північній Дакоті. Водночас у деяких штатах, зокрема в Техасі, нові зарядні комплекси вже успішно функціонують і продовжують масштабуватися.