Спільне підприємство GAC-Toyota офіційно вивело на китайський ринок новий флагманський електромобіль bZ7. За інформацією видання Carscoops, протягом перших шістдесяти хвилин після відкриття прийому заявок автовиробник зафіксував 3100 бронювань.
Високий попит зумовлений агресивною ціновою політикою бренду. Вартість автомобіля варіюється від 147 800 до 199 800 юанів, що в еквіваленті становить приблизно 21 500 та 29 000 доларів відповідно. За габаритами машина відповідає класу Tesla Model S, маючи довжину 5130 мм та колісну базу 3020 мм, проте її стартова ціна є нижчою за базову версію Model 3 на місцевому ринку.
Рушійною силою моделі виступає електричний двигун потужністю 207 кВт або 278 кінських сил. Покупці можуть обрати літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 71 або 88 кВт-год. За стандартом CLTC максимальний запас ходу досягає позначки у 710 кілометрів. Підтримка технології надшвидкісної зарядки дозволяє відновити енергію для подолання 300 кілометрів шляху всього за десять хвилин.
Внутрішнє оснащення включає передні крісла з ефектом невагомості, які мають інтегровані опції масажу, вентиляції та підігріву. Інформаційно-розважальний комплекс побудований навколо 15,6-дюймового сенсорного екрана, який працює під управлінням операційної системи Huawei HarmonyOS. Програмне забезпечення підтримує пряму інтеграцію з екосистемою розумного дому від Xiaomi, що дає змогу керувати побутовою технікою з салону авто. Додатково для водія передбачено проекційний дисплей та цифрову панель приладів.
За роботу систем активної безпеки та автономного водіння відповідає потужний апаратний комплекс із 27 різних сенсорів. До цього переліку входять встановлений на даху лідар, п’ять міліметрових радарів, одинадцять камер високої роздільної здатності та десять ультразвукових датчиків. Ці системи забезпечують постійний та всебічний моніторинг дорожньої обстановки в режимі реального часу.