Китайська асоціація легкових автомобілів виступила з пропозицією запровадити єдиний стандарт для недорогих електромобілів, взявши за основу концепцію компактних японських кей-карів. Відповідну ініціативу озвучив керівник організації Цуй Дуншу. Головною метою такого кроку є стимулювання попиту на внутрішньому ринку, який наразі демонструє ознаки стагнації через скорочення пропозиції у сегменті доступних транспортних засобів.
Попри те, що частка електрифікованих авто в КНР перевищує шістдесят відсотків, загальна купівельна активність залишається низькою. Статистика свідчить, що у квітні поточного року реалізація електромобілів та гібридів склала 860 тисяч одиниць. Хоча це на 10 тисяч більше за березневі показники, поточна цифра помітно поступається результатам аналогічного періоду минулого року, коли вдалося продати 905 тисяч машин.
Наразі на автомобільному ринку Китаю спостерігається суттєвий дисбаланс. Великі автоконцерни зосередили зусилля на розвитку преміального сегмента та дорогих технологій. Водночас мільйони мешканців сільської місцевості та літні люди масово користуються кустарними або наддешевими електричними машинами, які не відповідають базовим критеріям безпеки. Введення чітких стандартів для ультрабюджетного класу дозволить розв’язати цю проблему, забезпечивши громадян надійним транспортом.
Реалізація цієї ініціативи може суттєво вплинути на український авторинок. Поява сертифікованих, безпечних та дешевих китайських електрокарів створить нові перспективи для вітчизняних імпортерів. Насичення українського ринку такими моделями неминуче призведе до посилення конкуренції, що змусить дилерів знижувати ціни на інші електромобілі. Крім того, масовий перехід на доступний електротранспорт сприятиме зменшенню шкідливих викидів у містах та розширить доступ водіїв до сучасних технологічних рішень.