У квітні понад 30 відсотків операцій зі зміни власника транспортного засобу в Україні було здійснено через державний застосунок Дія. Цифрова платформа обійшла за кількістю перепродажів усі регіони країни, включно з містом Київ, що свідчить про стрімкий перехід вітчизняного вторинного ринку в онлайн-формат.
Серед традиційних локацій стабільно високі показники угод на внутрішньому ринку фіксуються на території Дніпропетровської та Одеської областей. Ці регіони продовжують забезпечувати значний обсяг фізичного обігу вживаних автомобілів.
Сегмент імпорту вживаних легкових транспортних засобів наразі поділений між столицею та західними областями. Київ виступає найбільшим кінцевим споживачем розмитнених машин, тоді як Львівщина відіграє роль головного логістичного вузла. Додатково аналітики відзначають високу активність у Тернопільській області, яка закріпила за собою статус потужного транзитного та торговельного майданчика для імпорту.
На ринку нових автомобілів беззаперечним лідером залишається Київ, де акумулюється близько 46 відсотків від загального обсягу реєстрацій. Така концентрація пояснюється фокусуванням фінансових потоків та регулярним оновленням столичних корпоративних автопарків. Наступні позиції у цьому сегменті посідають Дніпропетровщина та Львівщина, однак вони мають суттєве відставання від лідера.
Квітнева статистика вказує на формування чітко сегментованої структури українського авторинку. Відбувся географічний та функціональний розподіл: цифрові сервіси забезпечують внутрішні перепродажі, західний кордон працює як хаб для ввезення машин, а столиця концентрує продажі нових автомобілів. Подібна модель дозволяє галузі зберігати стабільність навіть в умовах економічних викликів та коливання цін на паливно-мастильні матеріали. Інформація базується на даних порталу newsauto.com.ua.