Японський автовиробник Toyota розсекретив оновлену версію задньопривідного спорткупе GR86. Головною зміною для 2027 модельного року стала поява опціонального пакету доопрацювань Performance Package, спрямованого на підвищення керованості та ефективності гальмування автомобіля на дорозі та треку.
Вказаний набір поліпшень пропонується для базової модифікації купе та версії Premium. Пакет містить високопродуктивні гальма Brembo з пофарбованими у червоний колір супортами (чотирипоршневі спереду та двопоршневі ззаду), які працюють у поєднанні зі збільшеними вентильованими дисками діаметром 12,8 та 12,4 дюйма відповідно. Також автомобіль отримав амортизатори бренду SACHS, наповнені сумішшю оливи та азоту під високим тиском, що дозволяє зменшити вібрації та покращити зчеплення коліс із покриттям без суттєвої втрати комфорту при щоденній експлуатації.
Конструктори зберегли низьку масу дводверки завдяки застосуванню алюмінієвих панелей для виготовлення капота, даху та передніх крил. Вага моделі із механічною коробкою передач становить 1275 кілограмів, тоді як версія з автоматичною трансмісією важить 1293 кілограми. Жорсткість кузова на кручення підвищили за допомогою додаткових діагональних підсилювачів у передній частині шасі, посилених точок кріплення елементів підвіски та кільцевої силової конструкції в задній частині кузова.
Спорткар приводиться в рух бензиновим атмосферним двигуном робочим об’ємом 2,4 літра, який генерує 228 кінських сил та 250 Нм крутного моменту. Максимальна тяга досягається при 3700 обертах на хвилину, що забезпечує швидкий відгук на педаль газу. Покупцям доступні дві шестиступінчасті коробки передач: механічна та автоматична. Час прискорення з місця до 96 км/год становить 6,1 секунди з механічною КПП та 6,6 секунди з автоматом. Усі виконання моделі за замовчуванням оснащуються заднім диференціалом підвищеного тертя Torsen.
Для версій з ручною трансмісією передбачений спеціальний трековий режим Track Mode з можливістю повної деактивації системи курсової стійкості. Модифікації з автоматичною коробкою передач обладнані підкермовими перемикачами та адаптивним спорт-режимом, який підлаштовує алгоритм зміни передач під стиль їзди водія. Також передбачені режими Normal і Snow. Салон купе виконаний у мінімалістичному стилі з низьким розташуванням сидінь, цифровим щитком приладів, блоком клімат-контролю зі світлодіодною індикацією та мультифункціональним кермом.
Стандартний комплекс систем безпеки автомобіля включає адаптивний круїз-контроль, функцію екстреного автоматичного гальмування, моніторинг дотримання смуги руху, автоматичне перемикання дальнього світла та запобігання зіткненням при помилковому натисканні педалі газу. Топова комплектація Premium додатково обладнана задніми датчиками паркування. Модель GR86 залишається одним із небагатьох представників сегмента класичних легких спорткарів із атмосферними двигунами та заднім приводом на сучасному ринку.