Японський автовиробник Subaru модернізував сімейство універсалів Levorg та його крос-версію Layback для внутрішнього ринку, а також уперше додав у лінійку повноцінну гібридну модифікацію під назвою S:HEV (Strong Hybrid). Старт продажів оновлених автомобілів у Японії заплановано на липень цього року.
Нова гібридна версія отримала силову установку, яка поєднує в собі 2,5-літровий бензиновий двигун, два електромотори та систему повного приводу Symmetrical AWD. Ця модифікація замінила у гамі версію з 2,4-літровим турбованим двигуном. Показник паливної ефективності нового гібрида становить 19 кілометрів на одному літрі бензину в змішаному циклі WLTC, тоді як неелектрифікована версія з 1,8-літровим турбомотором витрачає паливо з розрахунку 14,1 кілометра на літр.
Зовні гібридний варіант відрізняється від інших модифікацій оформленням передньої частини кузова. Модель позбавили фірмового повітрозабірника на капоті, натомість інтегрували передні крила, оптику та капот від сімейства Impreza. Також автомобіль отримав оригінальну радіаторну решітку та перероблений передній бампер. Завдяки іншим налаштуванням підвіски дорожній просвіт версії S:HEV зменшили на 20 міліметрів, тепер він становить 180 міліметрів. Для моделі підготували фірмові пакети аксесуарів, серед яких Premium Urban, Active Style та STI Aero.
У салоні гібрида встановлено цифрову приладову панель діагоналлю 12,3 дюйма та мультимедійний комплекс з вертикальним 11,6-дюймовим екраном. Версія Premium S:HEV EX пропонує оздоблення двоколірною шкірою Nappa з мідними швами, а виконання Premium Black S:HEV відрізняється повністю чорним салоном і темною оббивкою стелі.
Решту сімейства Levorg та Layback з традиційними двигунами внутрішнього згоряння також було оновлено. Інженери переналаштували режими керування електронікою SI-Drive: режим S тепер забезпечує лінійніше прискорення на виході з поворотів, а режим I орієнтований на плавний рух. Інтер’єри бензинових версій отримали точкові зміни, зокрема чорне прострочення на кермі й селекторі трансмісії та нову кришку центральної консолі для окремих комплектацій. Список стандартного оснащення Layback поповнився салонним смарт-дзеркалом із трансляцією відео з камери заднього огляду, а обидві моделі отримали функцію пошукового миготіння аварійною світловою сигналізацією на парковках.
На японському ринку вартість оновленого Subaru Levorg стартує від 3 630 000 єн (приблизно 22 700 доларів США) і досягає 4 686 000 єн (близько 29 300 доларів). Крос-універсал Levorg Layback оцінено в діапазоні від 4 059 000 до 4 246 000 єн (орієнтовно 25 400 – 26 600 доларів). Інформація про можливість експорту гібридної модифікації на інші ринки наразі відсутня.