Французький автовиробник Renault Group готується до масштабного скорочення персоналу, плануючи звільнити до 2400 інженерів протягом найближчих двох років. Таке кадрове рішення ухвалено в межах нової корпоративної програми futureReady, яка спрямована на жорстку економію ресурсів та прискорення темпів розробки транспортних засобів. Із загальної кількості у 11-12 тисяч технічних спеціалістів компанія залишить лише найнеобхідніших співробітників, щоб підвищити гнучкість бізнесу на тлі агресивної конкуренції з боку китайських брендів, які пропонують ринку дешевші аналоги.
Сама концепція розвитку, презентована керівництвом марки минулого місяця, розрахована на період до 2030 року. До цього часу автогігант має намір вивести на глобальний ринок 36 нових автомобілів, одночасно зменшивши цикл їх створення з нинішніх трьох-чотирьох років до двох. Окрім оптимізації штату, план передбачає радикальне зниження фінансових витрат для стабілізації становища в умовах нестабільної геополітики. Зокрема, собівартість складання електрокарів має впасти на 40 відсотків, а загальні виробничі витрати зменшаться на 20 відсотків. Додаткову фінансову ефективність забезпечить скорочення енергоспоживання заводів на чверть, зменшення часу простою конвеєрів удвічі та мінімізація кількості деталей у кожній машині на 30 відсотків.
Компенсувати нестачу власних кадрів компанія планує за рахунок залучення сторонніх підрядників. Очікується, що значну частину проєктних робіт передадуть на аутсорсинг до Китаю, що вже було успішно випробувано під час створення нової генерації Renault Twingo. Також суттєво зменшить навантаження на штатних фахівців діяльність спільного з холдингом Geely підприємства Horse Powertrain. Ця фірма, яка функціонує з початку 2024 року, повністю перебрала на себе конструювання та випуск двигунів внутрішнього згоряння, коробок передач та гібридних систем. Завдяки цьому французька марка позбулася необхідності самостійно проєктувати ці ключові технічні вузли, що дозволило відмовитися від послуг частини інженерного складу.