Відсутність нових аварій за участю роботаксі Tesla у звітах NHTSA пояснюється скороченням кількості активних автомобілів на дорогах. Поки прихильники бренду заявляють про перевагу в безпеці, реальні дані вказують на те, що роботизований автопарк компанії майже не експлуатується.
З моменту запуску програми в Остіні Tesla зафіксувала лише 18 інцидентів, тоді як компанія Waymo повідомила про 697 випадків. Проте масштаби операцій непорівнянні: Waymo використовує близько 3000 безпілотників, які виконують понад 500 тисяч рейсів на тиждень. Tesla виводить на дороги лише близько 20 машин щодня.
У Техасі Tesla отримала дозвіл на роботу 42 безпілотних Model Y, що в рази менше за показники Waymo (577 дозволів) чи Avride (317 дозволів). За даними сервісу Robotaxi Tracker, на сьогодні активний парк Tesla у світі налічує лише 31 автомобіль, і тільки 14 з них працюють у повністю автономному режимі без нагляду людини. Решта транспортних засобів досі вимагають присутності водія-контролера в салоні.