3 квітня 1998 року — дата, яка назавжди змінила українське автомобілебудування. Саме того дня було офіційно засновано спільне підприємство «АвтоЗАЗ-Daewoo», що відкрило нову сторінку в історії вітчизняного авторинку.
Палац культури «АвтоЗАЗ» у Запоріжжі того дня був переповнений. На урочисту церемонію підписання документів прибула представницька делегація з Кореї — спеціалісти та топменеджери корпорації Daewoo на чолі із самим засновником компанії Kim Woo-Choong.
Підписи, що змінили історію
Історичні папери поставили одразу четверо ключових осіб:
- Олександр Сотников — генеральний директор «АвтоЗАЗ»
- Kim Woo-Choong — голова правління Daewoo
- Микола Ластовецький — заступник генерального директора «АвтоЗАЗ»
- Ванг Янг Нам — віце-президент Daewoo
$40 мільйонів ще до підписання
Показово, що корейська сторона підійшла до партнерства більш ніж серйозно: ще до офіційного підписання всіх угод Daewoo виділила 40 мільйонів доларів на реновацію та підготовку виробництва. Такий жест свідчив про стратегічний інтерес корпорації до українського ринку та виробничих потужностей запорізького заводу.
Створення «АвтоЗАЗ-Daewoo» відкрило для українців доступ до сучасних на той час корейських моделей — Lanos, Nubira, Leganza — які збиралися безпосередньо в Україні. Для країни, що лише ставала на ноги після розпаду СРСР, це був потужний імпульс: нові технології, робочі місця та автомобілі світового рівня за доступнішими цінами.