За підсумками першого півріччя 2026 року реєстрації легкових електромобілів в Україні впали на 53% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Загальна кількість оформлених транспортних засобів із повністю електричною силовою установкою (BEV), включаючи комерційний сегмент, склала 15 221 одиницю, що свідчить про двократне падіння ринку.
Основним фактором негативної динаміки стало скасування податкових пільг. З 1 січня 2026 року в Україні припинила дію норма про звільнення електрокарів від сплати ПДВ. Повернення 20-відсоткового податку на імпорт та продаж призвело до суттєвого здорожчання машин. Найбільш відчутно просів сегмент імпорту нових електроавто — падіння склало 71,2%, тоді як ввезення вживаних авто скоротилося на 43,7%. Частина попиту змістилася у бік внутрішнього перепродажу раніше зареєстрованих транспортних засобів.
У сегменті нових електромобілів лідером продажів став BYD Song Plus із ціною від 32 000 доларів. Також до п’ятірки найпопулярніших моделей увійшли Tesla Model Y (від 48 000 доларів), Zeekr 001 (від 40 000 доларів), Volkswagen ID.4 та бюджетний кросовер Leapmotor C10 (від 28 000 доларів). На вторинному ринку лідерство утримують Nissan Leaf та вживані моделі Tesla.
Попри падіння продажів, зарядна інфраструктура продовжує розширюватися. Станом на середину 2026 року в країні працює понад 5 000 публічних точок зарядки, серед яких понад 1 000 — це швидкісні хаби. Примітно, що 72% швидких зарядних станцій вироблено українськими компаніями, такими як UGV Chargers та EcoFactor. Провідними операторами мереж залишаються YASNO E-mobility, TOKA, OKKO та WOG. Станції змінного струму потужністю 7-22 кВт продовжують активно встановлювати на паркінгах торговельних центрів та готелів.