Процес відновлення дорожньої інфраструктури в Україні може повністю зупинитися через критичну заборгованість державного бюджету перед виконавцями робіт. Попри попередні заяви урядовців про оперативне завершення поточних ремонтів на головних транзитних напрямках, фінансова ситуація у галузі залишається нестабільною.
За інформацією засновника групи компаній Автострада Максима Шкіля, з передбачених керівництвом держави 52 мільярдів гривень на утримання автошляхів фактично виділено лише 3 мільярди. Такий масштабний дефіцит коштів унеможливлює повноцінне відновлення ключових логістичних маршрутів після зимового періоду. Йдеться винятково про базове експлуатаційне утримання магістралей, яке є критично необхідним для забезпечення проїзду військового транспорту та підтримки економіки, а не про капітальне будівництво. Для виконання цих завдань дорожні служби вже залучили тисячі фахівців та одиниць спецтехніки.
Відсутність розрахунків з боку держави вже призводить до прямих фінансових втрат підрядних організацій. Станом на початок червня заборгованість лише перед Автострадою за виконані поточні роботи перевищить 6 мільярдів гривень. Компанія змушена самостійно покривати витрати та щоденно сплачувати відсотки за банківськими кредитами.
Для водіїв та транспортної сфери ймовірна зупинка ремонтних робіт означатиме подальше руйнування покриття, що напряму впливає на безпеку руху та зростання аварійності. Крім того, поганий стан автошляхів призводить до збільшення витрат власників на ремонт автомобілів та суттєво уповільнює доставку вантажів. Наразі чітких термінів погашення державних зобов’язань не озвучено, проте подолання логістичної кризи потребує невідкладного відновлення фінансування дорожнього сектору.