Японський автовиробник Mitsubishi Motors офіційно підтвердив відродження свого культового позашляховика Pajero. Офіційна презентація нового покоління автомобіля запланована на 2 вересня 2026 року. Для бренду ця подія є не просто черговим поповненням модельного ряду, а повноцінним поверненням автомобіля, який протягом багатьох десятиліть був одним із головних символів марки та асоціювався із витривалими рамними позашляховиками та перемогами у виснажливих ралі-рейдах.
Попередник нинішньої новинки остаточно залишив світовий ринок у 2021 році. Після цього в лінійці Mitsubishi утворилася порожнеча, адже компанія фактично втратила прямого конкурента для таких визнаних лідерів сегмента, як Toyota Land Cruiser та Nissan Patrol. Зараз компанія повертається до класичної та перевіреної часом концепції, на яку тривалий час чекали шанувальники бренду: новий автомобіль знову матиме міцну рамну конструкцію, побудовану на базі платформи пікапа Triton.
Втім, для Pajero цю технічну основу суттєво вдосконалили. Інженери приділили значну увагу не лише загальній міцності автомобіля, а й забезпеченню високого рівня комфорту. Основне завдання полягало в тому, щоб великий рамний SUV не поводився надто жорстко під час повсякденної їзди міськими вулицями чи шосе. Підвіску Pajero налаштовують за індивідуальною схемою, відмінною від Triton. Це дозволить ефективно гасити вібрації та розгойдування кузова на швидкості, зберігши при цьому значний артикуляційний запас для проходження складного бездоріжжя.
Головною технічною особливістю новинки стане фірмова система повного приводу Super All-Wheel Control. Вона автоматично перерозподілятиме крутний момент між колесами та корегуватиме роботу електронних помічників залежно від типу покриття і обраного режиму руху. Завдяки цьому новий Pajero збереже спадкоємність і пропонуватиме водієві однаково високу впевненість як на асфальтованих трасах, так і за межами доріг.
Дизайнери також подбали про наступність поколінь у внутрішньому просторі. У салоні з’явиться сучасна інтерпретація класичного блоку з трьома індикаторами, який був фірмовою рисою старих версій позашляховика. У новій модельній ґенерації цей вузол стане повністю цифровим. Він виводитиме на екран дані про висоту над рівнем моря, кути нахилу кузова, напрямок за компасом, зовнішню температуру та поточний розподіл тяги між осями.
Зовнішній вигляд позашляховика буде підкреслено брутальним і кутастим. Опубліковані тизери вказують на високий силует кузова, масивні чорні колісні диски та сучасне світлодіодне освітлення. У салонній обробці виробник обіцяє використати преміальні матеріали, зокрема перфоровану шкіру сідлового відтінку з вишуканими чорними акцентами.
Повні технічні характеристики щодо силових агрегатів компанія поки тримає в секреті. За попередньою інформацією, моторна гама складатиметься з високоефективних турбодизелів, а також плагін-гібридних модифікацій. Виробничий процес планують налагодити на модернізованому підприємстві в Таїланді, де автомобіль збиратимуть на одній лінії з пікапом Triton. За задумом керівництва марки, ця прем’єра має стати повноцінним перезапуском знаменитої лінійки, а не тимчасовим використанням історичного імені.