Електричний кросовер Peugeot e-2008 став одним із найбільш затребуваних вживаних електромобілів в Україні завдяки масовим поставкам з європейських аукціонів та лізингових парків. Автомобіль побудований на платформі e-CMP концерну Stellantis і пропонується як технологічна альтернатива компактним міським кросоверам.
Технічне оснащення моделі зазнало змін у 2024 році. Дорестайлінгові версії 2020-2023 років мають двигун потужністю 100 кВт (136 к.с.), тоді як оновлені варіанти отримали агрегат на 115 кВт (156 к.с.). Незважаючи на модернізацію, реальна корисна ємність батареї залишається незмінною — 50 кВт-год. Це забезпечує фактичний запас ходу в межах 230-260 кілометрів улітку та до 150-180 кілометрів у зимовий період. Важливим нюансом при виборі є тип бортового зарядного пристрою: ранні моделі часто комплектувалися однофазним модулем на 7,4 кВт, тоді як новіші версії мають стандартну трифазну зарядку на 11 кВт.
Ключовим фактором при купівлі вживаного екземпляра є стан акумулятора (State of Health). Завдяки системі рідинного охолодження деградація батареї e-2008 становить близько 2-4% на рік. Однак автомобілі, що експлуатувалися в європейських сервісах каршерингу, можуть мати значно вищий рівень зносу через часте використання станцій швидкої зарядки постійним струмом (DC).
У 2026 році ціни на вживані Peugeot e-2008 в Україні стабілізувалися в діапазоні від 17 000 доларів за перші випуски до 23 000 доларів за оновлені моделі 2024 року з мінімальним пробігом. Основними конкурентами моделі залишаються Hyundai Kona Electric, що пропонує версію зі збільшеною батареєю, та Citroen e-C4, який вирізняється м’якшою підвіскою при ідентичній технічній базі. Вибір на користь Peugeot покупці найчастіше роблять через ергономіку салону i-Cockpit та розвинену мережу сервісного обслуговування в Україні.