В Україні встановлено чіткі норми щодо допустимого рівня затемнення автомобільного скла, порушення яких передбачає адміністративну відповідальність. Відповідно до статті 31 Правил дорожнього руху, показник світлопропускання для лобового скла автомобіля має становити не менше 75 відсотків, а для передніх бокових шибок — не менше 70 відсотків. Водночас рівень затемнення заднього та задніх бокових стекол державними стандартами не обмежується.
Перевірка відповідності тонування встановленим параметрам здійснюється правоохоронцями за допомогою спеціального вимірювального приладу — тонометра. За недотримання лімітів світлопропускання на лобовому чи передніх бокових стеклах передбачено штраф у розмірі 510 гривень. У разі повторного вчинення цього правопорушення протягом року сума стягнення зростає до 1360 гривень, що також може супроводжуватися тимчасовим вилученням державних номерних знаків до моменту приведення скла до належного стану.
На вітчизняному ринку послуг з обслуговування авто доступні кілька видів захисного покриття. Бюджетний сегмент представлений фарбованими плівками за ціною від 1500 до 3000 гривень, термін експлуатації яких становить до трьох років. Металізовані та карбонові плівки середнього класу коштують від 3000 до 9000 гривень і служать від 5 до 12 років. Преміальний сегмент складають керамічні та атермальні покриття вартістю від 8000 до 25000 гривень, які здатні затримувати до 99 відсотків ультрафіолетового випромінювання та служать понад 15 років, не перешкоджаючи проходженню радіосигналів.
Альтернативою тонуванню є заводське атермальне скло, яке встановлюється на деяких сучасних моделях марок Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen та Lexus. Крім того, законодавство дозволяє нанесення затемненої смуги у верхній частині лобового скла за умови, що її ширина не перевищує 14 сантиметрів. Процес нанесення плівки фахівцями триває від 2 до 6 годин, після чого протягом трьох днів триває процес повної полімеризації клейового шару.