Японський автовиробник Honda розпочав стрімку реорганізацію своєї діяльності на китайському ринку через критичне падіння попиту. За підсумками перших чотирьох місяців 2026 року компанія реалізувала 145 тисяч транспортних засобів, що демонструє зниження на 28 відсотків порівняно з аналогічним періодом минулого року. Квітневі показники виявилися ще гіршими: загальні продажі бренду скоротилися на 48,3%, а спільне підприємство GAC Honda зафіксувало обвал реалізації на понад 72%, продавши лише 5100 автомобілів.
Складна ринкова ситуація змусила керівництво перевести низку відомих автомобілів у статус розпродажу складських запасів або повного припинення прийому заявок. Зокрема, компактний кросовер ZR-V практично зник з рекламних кампаній, а дилери пропонують на нього максимальні знижки. Вартість цієї моделі обвалилася з початкових 210 тисяч до приблизно 85 тисяч юанів. Культовий хетчбек Fit, який випускався в КНР понад двадцять років, більше не доступний для замовлення на виробництві. Аналогічна доля спіткала родинну модель LIFE. Плагін-гібридний седан Accord e:PHEV наразі розпродається в рамках лімітованої партії за зниженою ціною, а модель Integra позбулася модифікацій з механічною трансмісією. Електричний кросовер e:NS1 не витримав конкуренції з місцевими брендами, демонструючи мізерні результати на рівні менш ніж ста проданих одиниць щомісяця.
Оптимізація модельного ряду супроводжується фізичним скороченням виробничих потужностей. Вже влітку 2026 року очікується зупинка конвеєрів підприємства GAC Honda у місті Гуанчжоу. Наступним кроком стане закриття заводу Dongfeng Honda в Ухані, яке заплановане на 2027 рік. Внаслідок цих дій загальний обсяг випуску автомобілів бренду з традиційними двигунами на території Китаю зменшиться з 1,2 мільйона до 720 тисяч одиниць щорічно.
Поточний стан компанії є відображенням загальної тенденції втрати позицій японськими марками у Китаї, сукупна частка яких впала з 23,1 до 9 відсотків на тлі стрімкого зростання популярності електромобілів. З огляду на слабкі успіхи в електричному сегменті, стратегія корпорації тимчасово переорієнтовується на розвиток гібридних технологій. Аналітики ринку зазначають, що власникам та покупцям знятих з виробництва моделей у перспективі варто враховувати можливе ускладнення ситуації з постачанням оригінальних запчастин та доступністю офіційного сервісного обслуговування.