Провідні китайські виробники електромобілів, зокрема BYD, Great Wall Motor та Chery, фіксують суттєве зростання частки експорту, яка почала перевищувати обсяги продажів усередині країни. Зміна структури збуту відбувається на тлі уповільнення внутрішнього ринку Китаю та посилення конкуренції.
За статистичними даними, найбільший у світі виробник електромобілів, компанія BYD, у лютому вперше продала більше автомобілів за кордоном, ніж на домашньому ринку. Обсяг зарубіжних поставок склав 100 600 одиниць, що становить 53% від загальної кількості реалізованих авто. При цьому, незважаючи на зростання експорту на 50%, продажі BYD на внутрішньому ринку впали на 65%, а загальний обсяг реалізації скоротився на 41% у річному обчисленні.
Аналогічну динаміку демонструє концерн Great Wall Motor. У лютому з загального обсягу продажів у 72 594 автомобілі на експорт було відправлено 42 679 одиниць, що складає 59%.
Експерти пов’язують таку стратегію з насиченістю китайського ринку. Генеральний секретар Шанхайської міжнародної асоціації інтелектуальної автомобільної інженерії Девід Чжан зазначив, що вітчизняні виробники під тиском жорсткої внутрішньої конкуренції змушені шукати нові можливості для збуту на міжнародних майданчиках.