Столиця України отримала важливу гуманітарну допомогу від німецьких партнерів, спрямовану на підтримку маломобільних груп населення та розширення можливостей міської соціальної інфраструктури. У межах спільної ініціативи німецької компанії Schüco та благодійної організації WeAreAllUkrainians до Києва прибули два спеціально обладнані мікроавтобуси Mercedes-Benz Sprinter 311CDI. Цей транспорт розроблено для безпечного та комфортного перевезення пасажирів з інвалідністю, які пересуваються у кріслах колісних.
Передані автомобілі є довгобазними модифікаціями популярного комерційного фліту Mercedes-Benz Sprinter. Вони пройшли глибоке технічне переобладнання для забезпечення повної інклюзивності. Зокрема, у задній частині кузова встановлено спеціальні відкидні рампи, які дозволяють безперешкодно заїжджати пасажирам на візках. Всередині салону облаштовано розширений простір, спеціалізовані майданчики для розміщення крісел колісних, а також сертифіковані системи надійної фіксації, що гарантують безпеку під час руху в міському трафіку.
Спеціалізовані мікроавтобуси будуть офіційно передані двом міським реабілітаційним центрам Києва. На сьогодні ці заклади надають комплексні медичні, психологічні та соціальні послуги приблизно п’яти тисячам дорослих і дітей з інвалідністю. При цьому близько 400 підопічних цих установ потребують щоденного транспортного супроводу. Саме тому отримані автомобілі використовуватимуться не для разових чи епізодичних поїздок, а у режимі регулярної щоденної роботи.
Представники соціальних служб наголошують, що транспортна доступність є невід’ємною складовою самого процесу реабілітації. Для маломобільних громадян можливість вчасно та безперешкодно дістатися до спеціалізованого закладу і повернутися додому є критично важливою умовою отримання належної допомоги. Звичайний пасажирський транспорт без відповідного переобладнання, відсутності рампи та спеціальних кріплень не здатний забезпечити належний рівень безпеки.
Поповнення автопарку двома сучасними німецькими мікроавтобусами дозволить частково розширити міські можливості щодо підвезення маломобільних мешканців і суттєво зменшить щоденне навантаження на наявний спеціалізований автопарк столиці.