Компанія BMW Group презентувала на італійському конкурсі елегантності Вілла д’Есте концептуальне купе BMW Vision Alpina. Автомобіль визначає вектор розвитку новоствореного люксового підрозділу, який має скласти конкуренцію бренду Mercedes-Maybach. Після переходу марки під повний контроль баварського концерну вона трансформувалася у суббренд для випуску ексклюзивних і найдорожчих транспортних засобів.
Першим серійним продуктом оновленої марки стане розкішний седан, побудований на базі актуального покоління BMW 7 Series із заводським індексом G70. Офіційна прем’єра цієї машини запланована на наступний рік. Що стосується показаного концепту, то це велике 5,2-метрове купе класу Gran Turismo. Виробник не розкриває платформу прототипу, проте масивні пропорції та архітектура салону вказують на спорідненість саме із сьомою серією. Перспективи випуску серійної дводверної моделі залишаються невідомими, оскільки виробництво 8 Series завершилося навесні без планів на появу наступника у найближчі роки.
Екстер’єр концепту розроблявся під керівництвом Максиміліана Міссоні та містить відсилання до класичної моделі Alpina B7 Turbo Coupe 6 Series. Передня частина кузова відрізняється акулячим профілем та закритою радіаторною решіткою з інтегрованим контурним підсвічуванням і хромованими елементами. Оптика отримала унікальний дизайн, який раніше не застосовувався на автомобілях компанії. Панорамний дах безшовно з’єднується із заднім склом. Прототип оснащений новими 20-спицевими колісними дисками діаметром 22 дюйми спереду та 23 дюйми ззаду. Традиційні бічні смуги тепер стали тоншими і наносяться фарбою вручну, відміняючи практику використання наклейок.
Інтер’єр розрахований на чотирьох осіб і оздоблений високоякісною шкірою та натуральною деревиною. Передня панель із вигнутими дисплеями запозичена у сучасної сьомої серії, тоді як задній ряд розділено масивним тунелем із тримачами для пляшок та фірмових кришталевих келихів.
Технічна частина представлена 4,4-літровим двигуном V8 із подвійним турбонаддувом, який генерує понад 600 кінських сил. Налаштування силового агрегата та вихлопної системи орієнтовані на акустичний та їздовий комфорт під час дальніх подорожей. Адаптивна підвіска отримала ексклюзивний режим Comfort+, при цьому можливість вибору жорсткіших спортивних параметрів збережена.
Стратегія розвитку BMW Alpina передбачає суттєве збільшення обсягів продажу, які раніше становили близько 2500 автомобілів щорічно. Суббренд відмовиться від моделей початкового рівня, зосередившись виключно на преміальному великогабаритному сегменті. Пріоритетним напрямком стануть потужні транспортні засоби з класичними двигунами внутрішнього згоряння та мінімальним рівнем гібридизації, що відповідає поточним запитам цільової аудиторії. Створення повністю електричних модифікацій розглядається лише за умови формування відповідного попиту серед клієнтів.