Німецький автовиробник Porsche офіційно презентував нову купеподібну модифікацію електричного кросовера Cayenne. Електромобіль побудований на 800-вольтовій архітектурі та оснащений акумуляторною батареєю з корисною ємністю 108 кВт-год. Транспортний засіб підтримує роботу зі станціями швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 400 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії з 10 до 80 відсотків менш ніж за 16 хвилин. Інноваційним варіантом поповнення заряду стала система індуктивного паркування на 11 кВт, вартість якої перевищує 7000 євро разом із необхідним монтажем.
Габарити новинки суттєво змінилися порівняно з бензиновими аналогами. Довжина кузова зросла до 4,99 метра, а колісна база збільшилася на 13 сантиметрів. Висота купе-версії зменшена на 2,4 сантиметра відносно стандартного електричного SUV, що дозволило покращити коефіцієнт аеродинамічного опору до показника 0,23. Залежно від комплектації, на автомобіль встановлюються колісні диски розміром від 20 до 22 дюймів із різною шириною шин для передньої та задньої осей.
Лінійка силових установок складається з трьох основних модифікацій. Базовий варіант генерує 442 кінські сили у режимі швидкого старту та прискорюється до 100 км/год за 4,8 секунди. Проміжна версія S видає 666 кінських сил і досягає першої сотні за 3,8 секунди. Топовою стала модифікація Turbo Electric, яка в режимі Launch Control продукує 1156 кінських сил та 1500 Нм крутного моменту. Динаміка розгону найпотужнішого варіанта до 100 км/год становить 2,5 секунди, до 200 км/год автомобіль розганяється за 7,4 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 260 км/год. Максимальний запас ходу за циклом WLTP заявлений на рівні 640 кілометрів для базової версії та 620 кілометрів для флагмана.
У початкову комплектацію входить пневматична підвіска, тоді як старші версії можуть оснащуватися адаптивною гідравлічною системою Porsche Active Ride та керамічними гальмами. Замовлення опції підрулювання задніх коліс зменшує радіус розвороту транспортного засобу до 11,6 метра. Заявлена максимальна маса причепа для буксирування становить 3,5 тонни.
Цифровий простір салону формують 14,25-дюймова панель приладів, центральний дисплей Flow Display, проекційний екран з доповненою реальністю та опціональний 15-дюймовий монітор для пасажира. Клієнтам пропонують оздоблення інтер’єру класичною шкірою або екологічним матеріалом Race-Tex із візерунком Pepita.
Через особливості форми даху об’єм багажного відділення купеподібної версії дорівнює 490 літрам, що на 60 літрів менше за показники стандартного кузова. Задній ряд сидінь позбавлений механізму поздовжнього регулювання. Вартість початкової комплектації Cayenne Coupé Electric стартує з позначки 109 000 євро. Версія S оцінена у 130 000 євро, а ціна флагманської модифікації Turbo починається від 168 500 євро і може досягати 216 000 євро з урахуванням повного пакету додаткового обладнання. Купеподібний варіант у середньому на 4000 євро дорожчий за стандартний електричний SUV від Porsche.