Американський виробник електромобілів Lucid відкликав свій прогноз щодо обсягів випуску продукції на 2026 рік. Відповідне рішення ухвалено на тлі призначення нового генерального директора Сільвіо Наполі, який розпочав масштабний аудит бізнес-процесів через критичне накопичення нереалізованих транспортних засобів на складах.
Статистика першого кварталу демонструє суттєвий дисбаланс між темпами збірки та реальним попитом. Із 5500 виготовлених машин клієнтам було передано лише 3093 одиниці. Залишок у понад 2400 екземплярів відчутно збільшив складські резерви компанії, загальна вартість яких наприкінці березня досягла позначки 1,47 мільярда доларів. Раніше бренд підтверджував план випустити від 25 до 27 тисяч авто поточного року, проте зараз від цих орієнтирів відмовилися повністю.
Фінансові показники автовиробника також не виправдали очікувань ринку. Попри двадцятивідсоткове зростання квартального виторгу до 282,5 мільйона доларів, результат виявився значно нижчим за прогнозовані аналітиками Волл-стріт 440 мільйонів. Водночас чистий квартальний збиток компанії перевищив 1 мільярд доларів, а обсяг витрачених вільних грошових коштів склав близько 1,44 мільярда доларів.
Новий очільник компанії Сільвіо Наполі, який раніше працював у промисловій корпорації Schindler Group, заявив про необхідність запровадження жорсткої фінансової дисципліни. Головним завданням керівництва наразі є скорочення витрат, ретельний відбір напрямків для інвестицій та синхронізація конвеєра з реальною купівельною спроможністю. Ситуація ускладнюється і нещодавніми перебоями з постачальниками, які раніше призвели до місячної затримки випуску кросоверів Gravity.
За даними порталу Autodosug, наразі операційна діяльність бренду підтримується переважно завдяки фінансуванню від Державного інвестиційного фонду Саудівської Аравії (PIF). За внутрішніми оцінками менеджменту Lucid, наявного капіталу має вистачити для функціонування підприємства до другої половини 2027 року. До цього часу виробнику необхідно ліквідувати складські запаси та налагодити ефективну модель реалізації електромобілів.