Очільник підрозділу BMW Motorrad Маркус Флаш опублікував фотографію на тлі тестової партії нових мотоциклів BMW R20. Зовнішній вигляд транспортних засобів свідчить про їхню готовність до конвеєрного збирання, що підтверджує наміри баварського бренду вивести на ринок потужний перформанс-круїзер.
Головною технічною особливістю майбутньої моделі стане опозитний двигун із повітряно-масляним охолодженням, робочий об’єм якого збільшили до 2000 кубічних сантиметрів порівняно з 1,8-літровим агрегатом моделі R18. За попередніми даними, модернізований мотор генеруватиме понад 100 кінських сил та близько 176 Нм крутного моменту. Ходова частина базується на подвійній рамі з хромомолібденової сталі. Мотоцикл оснащено регульованою вилкою Öhlins Blackline, задньою підвіскою системи Paralever та ефективними шестипоршневими гальмівними супортами переднього колеса від ISR.
Вперше концепт байка продемонстрували навесні 2024 року на заході Concorso d’Eleganza Villa d’Este. У передсерійних зразках інженери зберегли відкритий карданний вал, одномісну конфігурацію сидіння з агресивною посадкою та 17-дюймові колісні диски зі спортивною гумою. Водночас гіпертрофовану вихлопну трубу концептуальної версії замінили на стандартний і більш практичний глушник. Колісна база новинки становить 1550 міліметрів, що робить її майже на 20 сантиметрів коротшою та маневренішою за попередника R18.
Виробник відійшов від концепції класичного важкого мотоцикла, сфокусувавшись на сегменті перформанс-круїзерів. Модель наслідує ідею встановлення великооб’ємного двигуна у спортивне шасі, складаючи пряму конкуренцію таким байкам, як Ducati Diavel V4 та Triumph Rocket 3. Очікується, що компанія розкриє повні технічні характеристики, ціни та дату початку продажів під час офіційної презентації на італійській мотовиставці EICMA. Також відомо, що R20 стане базовою платформою для широкої кастомізації.