На міжнародній автомобільній виставці Auto China 2026 південнокорейський бренд Hyundai презентував новий електричний седан IONIQ V. Цей транспортний засіб став першим серійним представником лінійки IONIQ, розробленим спеціально для споживачів із Китайської Народної Республіки на базі концепт-кара VENUS.
Презентація автомобіля відбулася на тлі оголошення масштабної п’ятирічної стратегії розвитку компанії. Згідно з угодою від грудня 2024 року, Hyundai Motor разом із місцевим партнером BAIC Group інвестували 8 мільярдів юанів у спільне підприємство Beijing Hyundai. Метою такого кроку є суттєве збільшення обсягів реалізації продукції, оскільки за результатами 2025 року компанія продала в регіоні лише близько 125 тисяч машин. До 2030 року автовиробник має намір вивести на ринок 20 нових моделей та вийти на показник у 500 тисяч проданих авто щорічно.
Модель IONIQ V побудована на новітній 800-вольтовій платформі, створеній у кооперації з BAIC. Електромобіль комплектується акумуляторними батареями від постачальника CATL, які забезпечують запас ходу понад 600 кілометрів за китайським вимірювальним циклом CLTC, що еквівалентно приблизно 450-480 кілометрам за європейським стандартом WLTP. Габарити кузова складають 4900 міліметрів у довжину та 1890 міліметрів у ширину при колісній базі 2900 міліметрів. Екстер’єр виконано в новій стилістиці бренду, яка відрізняється плавними лініями, відсутністю віконних рамок на дверях та нестандартним кріпленням бічних дзеркал.
Внутрішній простір салону оснащений єдиним 27-дюймовим сенсорним дисплеєм формату 4K, доступним також для переднього пасажира. Замість класичної панелі приладів застосовано проєкційний екран для водія. Обчислювальні процеси мультимедійної системи забезпечує флагманський процесор Qualcomm Snapdragon 8295. За роботу систем допомоги водієві відповідають технології компанії Momenta, а управління функціями авто здійснюється через голосового помічника на базі штучного інтелекту від Baidu. Рівень безпеки підтримується дев’ятьма подушками, системою кругового огляду та функцією автоматичного екстреного гальмування у разі помилкового натискання акселератора.
Наразі компанія не розкриває точних термінів старту продажів та кінцевої вартості IONIQ V. Відомо, що реалізація відбуватиметься за фіксованою ціновою політикою для уникнення надмірних дисконтів. Постачання цієї моделі на європейський або український ринки найближчим часом не розглядається. Наступним кроком бренду в Китаї стане випуск електричного кросовера у першій половині 2027 року, після чого асортимент поповниться великими електрокарами та гібридами зі збільшеним запасом ходу.