Компанії Honda та Acura оголосили про початок постачання на японський ринок моделей, вироблених на заводах у штатах Огайо та Алабама (США). Виробники прийняли рішення не проводити технічну адаптацію автомобілів та зберегти лівостороннє розташування керма, незважаючи на правосторонній рух у Японії. Про це повідомляє видання Carscoops.
Експортна програма охоплює дві моделі: Acura Integra Type S та позашляховик Honda Passport. Автомобілі постачаються у повній американській специфікації. Передньопривідна Integra Type S оснащується 2,0-літровим турбодвигуном K20 потужністю 320 кінських сил, шестиступеневою механічною коробкою передач та диференціалом обмеженого тертя. Повнопривідний кросовер Honda Passport пропонується виключно у версії Trailsport Elite з 3,5-літровим двигуном V6 потужністю 285 к.с. та 10-ступеневою автоматичною трансмісією.
Збереження лівого керма створює специфічні умови експлуатації в Японії, оскільки місцева дорожня інфраструктура, включаючи пункти оплати проїзду та пропускні системи паркінгів, розрахована на праворульні автомобілі. Проте виробники розраховують на попит серед місцевих автоентузіастів, які цінують ліворульні версії як ексклюзивний продукт. Подібна практика вже мала місце в історії компанії: у 1988 році Honda експортувала до Японії купе Accord американської збірки.
Окрім задоволення нішевого попиту, імпорт автомобілів зі США має геополітичне значення, сприяючи вирівнюванню торговельного балансу між країнами. Варто зазначити, що аналогічну стратегію реалізує компанія Toyota, яка підтвердила плани розпочати з 2026 року імпорт до Японії трьох моделей американського виробництва: седана Camry, кросовера Highlander та пікапа Tundra.