Генеральний директор концерну Ford Джим Фарлі у 2025 році провів детальний технічний аналіз електромобілів конкурентів, особисто розібравши Tesla Model 3 та низку моделей китайського виробництва. Результати внутрішнього аудиту виявили суттєві конструктивні недоліки у власних розробках Ford, що стало причиною створення окремого підрозділу для напрямку електромобілів.
Як повідомляє видання Supercarblondie, метою дослідження було з’ясувати ефективність інженерних рішень конкурентів. Порівняння Tesla Model 3 із Ford Mustang Mach-E показало критичну різницю в конструкції: у моделі Ford виявили приблизно на одну милю (1,6 км) більше електричної проводки, ніж у Tesla. За словами Фарлі, це призводить до збільшення ваги, надмірної складності системи та необхідності використання більших і дорожчих акумуляторних батарей.
Окрему увагу під час аудиту приділили китайським виробникам. Джим Фарлі протестував та розібрав електромобілі брендів BYD та Xiaomi. Керівник Ford визнав, що китайські моделі перевершили очікування за рівнем виконання. Особливо він відзначив Xiaomi SU7, який використовував як повсякденний транспортний засіб. На думку топменеджера, автовиробники з КНР, які вже контролюють значну частку внутрішнього ринку, здатні зайняти домінуючі позиції у світі.
Отримані дані спонукали керівництво Ford до структурної реорганізації. Компанія виокремила виробництво електромобілів у самостійну бізнес-одиницю Model E. Новий підрозділ зосередиться на спрощенні конструкції автомобілів та оптимізації інженерних процесів, щоб ліквідувати технічне відставання від Tesla та китайських конкурентів.