Американська компанія Faraday Future офіційно зупинила роботу над проєктом мінівена FX Super One менш ніж через рік після його презентації. Керівництво автовиробника визнало базову 400-вольтну архітектуру електромобіля технічно застарілою та неконкурентоспроможною на сучасному ринку. Наразі інженери переглядають концепцію транспортного засобу.
Розробники розглядають два альтернативні сценарії подальшого розвитку моделі. Перший передбачає перехід на сучасну 800-вольтну платформу, аналогічну до рішень у Mercedes EQS чи Volvo EX90, що дозволить збільшити запас ходу та пришвидшити процес заряджання. Другий варіант орієнтований на створення гібридної силової установки зі збільшувачем запасу ходу. За інформацією порталу AUTODOSUG, такий формат у компанії вважають найбільш адаптованим для експлуатації в умовах низьких температур, зокрема на східному узбережжі Сполучених Штатів.
Фактичний перезапуск проєкту ускладнюється фінансовим становищем Faraday Future. Виробник прямо заявляє, що старт серійного збирання оновленого FX Super One можливий виключно за умови залучення нового капіталу від середньострокових або стратегічних інвесторів.
Незважаючи на відсутність гарантованого фінансування, компанія оприлюднила орієнтовні графіки поетапних постачань. У разі вибору 800-вольтної бази відвантаження планують розбити на три фази: через 6-9, 12-15 та 21-24 місяці. Розробка гібридної версії вимагатиме більше часу, посуваючи етапи на проміжки 9-12, 21-24 та 24-28 місяців відповідно. При цьому критерії та обсяги кожної з фаз не деталізуються.
Паузу в автомобільному підрозділі керівництво Faraday Future використовує для масштабування суміжного бізнесу. Вивільнені ресурси спрямовано на розвиток робототехніки, де станом на кінець квітня компанія вже зафіксувала поставку 68 роботів. Цей напрямок тимчасово став пріоритетним до моменту вирішення фінансових питань автомобільного крила.