Канал Uncle Rich’s Adventures опублікував відео про придбання Mitsubishi Delica L300 1992 року — японського повнопривідного мікроавтобуса з дизельним двигуном, який продавець описав як “їздив, коли стояв”. Ціна — $500.
Mitsubishi Delica L300 — культовий японський мікроавтобус із повним приводом на базі агрегатів Mitsubishi Pajero. По суті це позашляховий мінівен: висока посадка, кабінна компоновка (двигун під водієм), чотириступінчастий автомат із режимами 4WD High та 4WD Low, чотирициліндровий турбодизель. Правий кермо. У хорошому стані такі машини коштують $12 000–15 000 — і мають відданих фанатів по всьому світу. Саме тому покупка за $500 виглядала як угода століття.
Дорога по автобус: 3,5 години в один бік
Річ та його товариш Джої поїхали по Delica до штату Мен на буксирувальному причепі. По дорозі з’ясувалось, що вони забули взяти охолоджуючу рідину — тягач почав перегріватись. Вирішення: увімкнули пічку на повну в 96-градусну спеку і відчинили вікна. Температура в салоні — як у сауні.
Зовні: іржа помірна за мірками Нової Англії, колеса дорогі aftermarket, гальмівні шланги в непоганому стані. Усі чотири шини — абсолютно спущені.
Всередині — справжня капсула часу:
- Колода карт Magic the Gathering невідомої цінності
- Два акумуляторні зарядні пристрої — один настільки старий, що хлопці жартували про Томаса Едісона
- Два акумулятори (один 2019 року, майже новий)
- Новий водяний насос у коробці
- Тросик та деталі для ременя ГРМ — хтось явно збирався ремонтувати
- Задній кондиціонер та опалення
- Сидіння-трансформер, що складається в ліжко
- Старовинний килимок у бездоганному стані
- Сліди мишей по всій моторній відсіку
На бампері — наліпка з феміністичним гаслом. На задньому сидінні — туманні натяки на особистість попереднього власника.
Чому не заводиться: список проблем
Продавець казав: потрібен акумулятор і ремінь ГРМ. Реальність виявилась складнішою:
- Паливо: бак порожній. Вирішили злити солярку з фермерського пікапа через сифон.
- Масло: на щупі — нічого. Зовсім.
- Охолоджуюча рідина: майже відсутня, а та що є — з мишами.
- Акумулятор: розряджений, напруга падала до 10 вольт під час прокрутки.
- Радіатор: під час спроби залити охолоджуючу рідину виявилось, що вона кудись зникає. Після огляду знайшли тріщину в шлангу — рідина просто витікала на землю.
- Двигун: крутиться занадто легко — можлива проблема з компресією або обрив ременя ГРМ. Запуститись так і не вдалось.
За кілька годин роботи під спекою результат — нуль. Двигун не завівся. Список проблем продовжує рости. Хлопці замовили піцу і попросили глядачів у коментарях підказати, що ще перевірити.
Теоретична вартість відновленого Delica — до $15 000. Витрачено поки що — $500 плюс нерви. Продовження обіцяють у наступних відео.