Аналітичне агентство iSeeCars оприлюднило статистику падіння вартості автомобілів класу SUV після п’яти років експлуатації. Згідно із зібраними даними, окремі представники сегмента позашляховиків здатні втратити понад половину своєї початкової ціни. Головними факторами стрімкого зниження прайсу на вторинному ринку фахівці називають низьку надійність, значні витрати на сервісне обслуговування, неактуальне технологічне оснащення та високий рівень конкуренції.
Антирекордсменом серед досліджуваних машин визнано Nissan Pathfinder. Через п’ять років цей автомобіль зберігає лише 48,5 відсотка вартості, що зумовлено системними скаргами на варіаторну коробку передач та загальні недоліки збірки. Суттєве падіння ліквідності також зафіксовано серед повнорозмірних американських автомобілів концерну General Motors. Залишкова вартість GMC Yukon XL становить 51,1 відсотка, тоді як показник Chevrolet Suburban оцінюється у 54,1 відсотка через надлишок таких пропозицій та високі експлуатаційні витрати. Подібні проблеми з надмірним споживанням пального призводять до здешевлення Ford Expedition до 55,9 відсотка, Buick Enclave до 57,5 відсотка, а Lincoln Navigator L та Nissan Armada опускаються до позначки близько 59 відсотків.
Люксовий та преміальний сегменти демонструють аналогічну динаміку втрати капіталу. Моделі Land Rover Discovery, Infiniti QX60, Audi Q7, Maserati Levante та BMW X6 здатні втримати в середньому лише 55 відсотків від суми початкової покупки. Перешкодою для вигідного перепродажу стає складна бортова електроніка, сумнівний ресурс агрегатів та надмірно дорогий ремонт. Найбільші фінансові втрати фіксуються у власників Range Rover, який знецінюється більш ніж на 60 відсотків за п’ятирічний термін. Схожа негативна тенденція простежується щодо Cadillac Escalade та його подовженої версії ESV, чиє швидке технологічне старіння повністю нівелює початковий статус преміального позашляховика.