Проблема так званого страху перед запасом ходу (range anxiety) залишається актуальною темою в автомобільній індустрії, незважаючи на технологічний прогрес останнього десятиліття. Аналітики звернули увагу на матеріал Альберта Боденхамера, опублікований ще у 2014 році, тези якого досі точно відображають настрої споживачів та бар’єри при переході на електротранспорт.
За словами автора, головною причиною занепокоєння є некоректне сприйняття процесу зарядки. Водії, які звикли до автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, екстраполюють свій досвід відвідування АЗС раз на кілька тижнів на електромобілі. Проте експлуатація електричного транспорту передбачає принципово інший підхід — регулярну зарядку вдома, переважно у нічний час.
Боденхамер зазначає, що такий метод фактично економить час власника. Замість спеціальних поїздок на заправну станцію, водій просто підключає автомобіль до мережі ввечері, щоб зранку мати повністю заряджену батарею. Цей процес відбувається пасивно, без активної участі людини.
За останні роки ринок електромобілів суттєво змінився: вартість батарей знизилася, запас ходу нових моделей збільшився, а зарядна інфраструктура розширилася. Попри ці об’єктивні покращення, психологічний бар’єр у свідомості багатьох потенційних покупців зберігається. Експерти наголошують, що ключовим фактором для подальшої популяризації електрокарів є інформування населення про реальну зручність щоденного використання такого транспорту та відсутність необхідності в частих зупинках для зарядки під час міської експлуатації.