За даними Американської автомобільної асоціації (AAA), шестеро з десяти водіїв стикаються з проблемою засліплення фарами під час нічного руху. Як повідомляє Carscoops, масові скарги учасників дорожнього руху пов’язані з поширенням нових технологій освітлення та зміною габаритів сучасних транспортних засобів.
Експерти AAA зазначають, що основною причиною дискомфорту є масовий перехід автоіндустрії на світлодіодну (LED) та ксенонову (HID) оптику. Ситуацію ускладнює збільшення висоти сучасних позашляховиків та пікапів, через що їхні світлові промені спрямовуються безпосередньо на рівень очей водіїв нижчих легкових автомобілів. Директор з автомобільної інженерії та досліджень AAA Грег Бреннон наголосив на необхідності детальнішого вивчення проблеми засліплення для підтримки загального рівня безпеки на дорогах.
Згідно з результатами опитування, 92 відсотки водіїв, які відчувають дискомфорт, скаржаться саме на зустрічний транспорт. Близько третини респондентів зазнають засліплення через відбиття світла у дзеркалах заднього виду. Дослідження також показало, що жінки та водії, які носять окуляри з діоптріями, частіше повідомляють про проблему. Водночас власники пікапів найменше потерпають від засліплення завдяки високій посадці.
Незважаючи на суб’єктивний дискомфорт водіїв, потужні фари не підвищують ризик аварійності. Сучасна оптика суттєво покращує видимість дороги та підвищує точність роботи електронних систем безпеки, зокрема автоматичного екстреного гальмування. Дані Страхового інституту дорожньої безпеки (IIHS) свідчать, що засліплення стає причиною лише однієї-двох із тисячі нічних ДТП. Президент IIHS Девід Харкі підтверджує, що недостатня освітленість дороги призводить до значно більшої кількості аварій.
Ефективним вирішенням проблеми експерти називають подальше масове впровадження технології адаптивного або матричного світла. Такі системи здатні яскраво освітлювати вільну дорогу, автоматично затемнюючи окремі сегменти променя для запобігання засліпленню зустрічного та попутного транспорту в реальному часі.