Китайський автовиробник BYD представив на австралійському ринку дві нові версії свого рамного пікапа Shark 6 — флагманську Performance та утилітарну Dynamic Cab-Chassis. Поява нових модифікацій покликана підвищити конкурентоспроможність моделі у сегменті середньорозмірних рамників.
Версія Shark 6 Performance отримала серйозне технічне оновлення. Замість колишнього 1,5-літрового бензинового мотора під капотом встановили 2,0-літровий турбодвигун, який працює у складі плагін-гібридної установки. Літій-залізо-фосфатний акумулятор Blade ємністю 29,58 кіловат-години залишився без змін. Завдяки потужнішому ДВЗ сумарна віддача системи зросла до 469 кінських сил та 700 Нм крутного моменту, що перевищує показники стандартної версії Premium на 39 кінських сил та 50 Нм. Час прискорення до 100 кілометрів на годину зменшився до 5,5 секунди.
Ключовим покращенням модифікації Performance стало збільшення тягових можливостей. Максимальна маса причепа, який здатний буксирувати пікап, зросла з 2500 до 3500 кілограмів. Граничне вертикальне навантаження на фаркоп тепер становить 350 кілограмів.
Екстер’єр новинки практично повністю повторює базову модель, проте всередині відбулися зміни. Конструктори прибрали масивний селектор трансмісії з центральної консолі, перенісши важіль керування на рульову колонку, що дозволило звільнити корисний простір. Шасі автомобіля зберегло незалежну підвіску на подвійних поперечних важелях на обох осях. Окрім цього, для всіх версій Shark 6 став доступний новий електронний помічник Crawl, який автоматично дозує крутний момент на бездоріжжі для запобігання пробуксовці.
Ціна модифікації Shark 6 Performance в Австралії стартує від 62 900 місцевих доларів (приблизно 45 000 доларів США).
Одночасно дебютувала комерційна версія Dynamic Cab-Chassis за ціною від 55 900 австралійських доларів (близько 40 000 доларів США). Цей варіант оснащується початковим 1,5-літровим гібридним силовим агрегатом та призначений для встановлення спеціальних кузовних надбудов. Наразі вантажопідйомність і буксирувальні можливості цієї версії обмежені 2500 кілограмами, проте наприкінці року виробник планує випустити модифікацію з дволітровим мотором, здатну тягнути до 3500 кілограмів.