Південнокорейський автовиробник Hyundai активно готується до розширення своєї електричної лінійки Ioniq і розробляє новий компактний електромобіль з індексом 3. Нова модель покликана стати однією з найважливіших та найдоступніших машин бренду на європейському ринку. Основне завдання розробників полягає у створенні автомобіля, який за ціною зможе змагатися з новими міськими електрокарами на зразок Renault 5, але за габаритами та практичними можливостями перевершуватиме їх, пропонуючи показники дорожчих сегментів.
З точки зору габаритів новий Hyundai Ioniq 3 розташовується точно на межі між традиційними міськими хетчбеками та повноцінним компакт-класом.Його довжина становить орієнтовно 4,16 метра, а висота дорівнює 1,51 метра. Саме цей розмірний клас наразі користується найбільшим попитом серед європейських автоаматорів, оскільки забезпечує зручність маневрування та паркування в умовах щільної міської забудови без суттєвої втрати комфорту в салоні.
Дизайнери фірми дали кузову Ioniq 3 власну назву — Aero Hatch. На відміну від класичних хетчбеків із майже вертикальними задніми дверима, ця новинка отримала виражену похилу лінію даху та помітний спойлер. Подібна форма виконана не лише заради привабливого зовнішнього вигляду, а й задля покращення аеродинаміки: коефіцієнт лобового опору повітрю вдалося знизити до 0,26. Це має принципове значення для зменшення витрати енергії під час поїздок на високих швидкостях.
Покупцям будуть доступні два варіанти силових установок та акумуляторних батарей. Базова модифікація отримує акумулятор ємністю 42,2 кіловат-години, що забезпечує запас ходу близько 335 кілометрів за вимірювальним циклом WLTP. Такого показника цілком достатньо для повсякденної щоденної експлуатації в місті та приміській зоні.
Більш просунута дальнобійна версія комплектуватиметься батареєю на 61 кіловат-годину. Паспортний запас ходу цієї модифікації досягає 497 кілометрів. Завдяки цьому автомобіль можна розглядати не просто як другу машину в родині для коротких поїздок, а як повноцінний транспортний засіб для далеких подорожей.
Цінова політика виглядає дуже конкурентною. У Великій Британії вартість базової версії очікується на рівні від 22,5 тисячі фунтів стерлінгів, а дальнобійний варіант коштуватиме близько 25,7 тисячі фунтів. Це робить Ioniq 3 одним із найдоступніших електромобілів із реальним запасом ходу біля позначки у 500 кілометрів.
Заради аеродинамічного формату кузова довелося дещо зменшити стандартний об’єм багажника, який становить 322 літри. Проте інженери компенсували це створенням місткого нішевого відсіку під підлогою. Завдяки цьому загальний корисний простір для багажу зростає до 441 літра.
Важливо зазначити, що Ioniq 3 став першим електромобілем Hyundai, розробку якого повністю доручили європейському підрозділу марки. Модель з нуля проектували з урахуванням специфіки місцевих доріг, вимог водіїв та цінових очікувань покупців у Європі.