Близько п’ятнадцяти років тому у паризькому музеї Лувр відбулася виставка під назвою «Мистецтво автомобіля», де представили 17 найцінніших транспортних засобів із приватної колекції американського дизайнера Ральфа Лорена. За словами куратора експозиції Родольфа Рапетті, захід мав на меті визнання автомобільного дизайну повноцінним видом мистецтва, що поєднує технології та естетику.
Експозиція переважно складалася з класичних моделей 1930–1960-х років. Італійський автопром був представлений кількома автомобілями Ferrari. Серед них — Ferrari 250 GTO 1962 року випуску з чотирма перемогами в гонках, придбаний Лореном у 1985 році за 650 тисяч доларів (нинішня вартість оцінюється в десятки мільйонів), а також моделі 250 LM (1964 рік) та Testa Rossa від ательє Scaglietti (кінець 1950-х років). Крім того, на виставці продемонстрували один із трьох існуючих екземплярів Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1938 року з оригінальним кузовом.
Значну частину колекції склали моделі Bugatti. Відвідувачам показали гоночний Type 59 Grand Prix 1933 року з 3,3-літровим двигуном з наддувом (один із чотирьох випущених) та Bugatti Type 57SC Atlantic 1938 року. Останній є одним із найрідкісніших автомобілів у світі, його потенційна ринкова вартість нині може перевищувати 100 мільйонів доларів.
Британські виробники були представлені моделями Jaguar XK120, Jaguar D-Type 1955 року та Bentley Blower 1929 року з 4,4-літровим двигуном. Німецький сегмент включав Mercedes-Benz 300SL Gullwing, Porsche 550 Spyder та унікальний Mercedes-Benz SSK Count Trossi 1930 року з 7,1-літровим двигуном, кузов якого був створений за ескізами першого власника.
Єдиним винятком із визначених хронологічних рамок виставки став британський суперкар McLaren F1 LM середини 1990-х років. Його присутність серед класичних моделей була зумовлена інженерною та історичною цінністю автомобіля, ринкова вартість якого зараз становить близько 20 мільйонів доларів.